换言之,它是同级别中最强大的摩托车,在稳定性和操纵性之间找到了完美的平衡,同时拥有强大的刹车性能。 利用MotoGP上使用的技术,Suzuki制造出了阀杆更细的新型阀门,以及仅重16克的指轮随动器。999.8cc的引擎全盘保留,但钛排气阀取代了钢排气阀,每个零件节省8.2克重量。这个改进看似微小,但让引擎可以达到更高的转数...
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利用MotoGP上使用的技术,Suzuki制造出了阀杆更细的新型阀门,以及仅重16克的指轮随动器。999.8cc的引擎全盘保留,但钛排气阀取代了钢排气阀,每个零件节省8.2克重量。这个改进看似微小,但让引擎可以达到更高的转数。全速域动力系统-即可变点火正时系统、烟气管理系统(包括排气和进气)的统称-提升了高转数下的引擎性能。