2021年式SUZUKI GSX-R1000R,不仅动力系统使用了1,000cc并列四缸水冷引擎,搭配VVT(Variable Valve Timing)可变式汽门正时系统,可输出197ps / 13,200rpm的最大马力与116.6Nm / 10,800rpm的最大扭力;更搭配低转辅助系统,弹射起步系统、动态转向ABS系统、十段TCS循迹控制系统、三种动力模式、进退电子快排等丰富电控装...
相较于其他厂牌主要选用左右排列的双头灯,GSX-R1000R仍旧保持始终如一的直立式排列双头灯设计。SRAD(Suzuki Ram Air Direct)的进气口宛如头灯般的造型是笔者喜爱的设计重点,除了设置在进气口上方的定位灯采用LED外,头灯也是LED灯设计,不仅白天、就连夜间也都展现出简洁风格。另一方面,较大的变化则是在于从2005年...
2011年铃木GSX-R1000 大R 纪念版 原版原灯 多种动力模式 公升级大跑车 #过好自己的生活不必仰望别人 #人生无完美曲折亦风景 - 心若向陽,無謂悲傷于20240219发布在抖音,已经收获了1.2万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
2007年SUZUKI铃木GSX-R1000/K7/大R.带三种动力模式.档位显示,1000cc公升级大跑车。#抖音机车 #关注我圆你机车梦 #总有一款适合你 #摩托车 #重机车 - 🏍️機車 衫A于20240205发布在抖音,已经收获了32.0万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
铃木针对2018年式GSX-R1000R与GSX-S1000引入新色进入市场,其中GSX-R1000R 限量15台白色,售价:18万,GSX-S1000限量15台消光黑色(黑豹版本搭配欧洲原厂彩绘线条),建议售价:12.8万。 SX-R车系自1985年发表以来,全球累计销售已突破百万辆,消费者赞赏于其动力的强悍、如赛车般热血操驾乐趣、及灵活的动态特性。而2017年...
Suzuki Racing Finger Follower搖臂式汽門 專利的搖臂式汽門機構,比傳統挺桿系統能更精準的控制汽門,可以有效避免高轉速時汽門彈簧延遲回彈的的缺點,使引擎達到更高的可用轉速,同時對動力的提升也有幫助;搖臂結構具有DLC塗層,具有低阻力、高耐久性的優點。
米蘭車展才剛結束,歐洲SUZUKI馬上又有了動作,這回不是新車發表而是新塗裝的更新,主角不是別人正是今年才正式抵台的當家仿賽GSX-R1000阿魯;本次發表的新色共有兩款黑與白,除了表準款的阿魯頂規的GSX-R1000R也同步更新,讓車色的選擇更加豐富。 兩個版本的白色塗裝採用相同的拉花,以大面積的白色為底拉上藍色條紋...
新款GSX-R1000R,不仅动力系统使用了1,000c.c.并列四缸水冷引擎,搭配VVT(Variable Valve Timing)可变式汽门正时系统,可输出197ps / 13,200rpm的最大马力与116.6Nm / 10,800rpm的最大扭力;更搭配低转辅助系统,弹射起步系统、动态转向ABS系统、十段TCS循迹控制系统、三种动力模式、进退电子快排等丰富电控装置...
新款GSX-R1000R,不仅动力系统使用了1,000c.c.并列四缸水冷引擎,搭配VVT(VariableValveTiming)可变式汽门正时系统,可输出197ps/13,200rpm的最大马力与116.6Nm/10,800rpm的最大扭力; 更搭配低转辅助系统,弹射起步系统、动态转向ABS系统、十段TCS循迹控制系统、三种动力模式、进退电子快排等丰富电控装置;且在GSX-R100...
厂车精神注入铃木GSX-R1000/R重型机车MotoGP彩绘车型正式发布,《Suzuki》日前正式发表参与2018 MotoGP赛事的Team Suzuki Ecstar厂队、以及18年式GSX-RR工厂赛车的涂装,同时,披上与厂车相同彩绘的《GSX-R1000R》、与《GSX- R1000》市售仿赛车也同步发表登场 Team Suzuki Ecstar车队与赛车、以及GSX-R1000/R厂车...