中国铁路GSM-R获准的合法频段是上行频段在885MHz～889MHz,下行频段930MHz～934MHz,共计4MHz带宽。而该频段是与中国移动公众通信系统按地域共用。由于中国移动公众通信系统已经在全国范围内基本建成,对大部分铁路沿线进行了覆盖,这样对铁路新建的GSM-R通信系统存在同频干扰问题。考虑到这样的无线环境,在新建铁路GSM-R通...
百度试题 题目GSM-R系统采用的频率带宽是()。 A. 4MHz B. 5MHz C. 6MHz D. 7MHz 相关知识点: 试题来源: 解析 A.4MHz
GSM-R以语音业务为主,频率效率低,窄带数据带宽最多只有100多KB,难以承载铁路数字化改造后的通信大带宽需求。 几年前,国内曾经提出基于LTE-R(4G)建设铁路无线专网,但测试了一段时间后,没有大规模商用。 如今看来,国家就是打算一步到位,跳过LTE-R,直接上5G-R。 5G-R基于5G技术,具备超大带宽、超低时延、海量连...
GSM-R使用的上行频率是885~889MHz,但基站的接收带宽是880~915HMz。国内CDMA基站使用的283号频点,中心频率为878.49MHz,带宽为1.25MHz,所以CDMA的下行频率与880MHz非常接近,当铁路周边CDMA基站使用283号频点时很容易对GSM-R基站造成干扰。CDMA使用频率如下图所示 CDMA基站发射功率很大,这种干扰影响范围较远,一般在1km范...
百度试题 题目GSM-R每个频点带宽是() A. 25kHz B. 200kHz C. 4MHz D. 45MHz 相关知识点: 试题来源: 解析 B.200kHz
百度试题 题目GSM—R系统共占有()频率带宽。 A. 3MHz B. 4MHz C. 5MHz D. 6MHz 相关知识点: 试题来源: 解析 B
每信道占用带宽200kHz／8=25kHz，GSM双工收发频率间隔也是45MHz，采用等间隔频道配置方法，频道序号为76～124，共49个频点。二、GSM-R技术与GSM的联系 GSM-R是常规GSM技术应用到铁路系统的技术延伸，沿袭了GSM基本功能。由于遵照GSM制式，因而GSM-R除可以完成GSM的基本功能外，还增加了一些集群调度能力，...
2、GSM-R工作频段及频率分配和规划原则 （1）工作频率 采用900MHz工作频段，885MHz～889MHz（移动台发，基站收）、930MHz～934MHz（基站发，移动台收）。共4MHz频率带宽。双工收发频率间隔45MHz，相邻频道间隔为200kHz。按等间隔频道配置的方法，共有21个载频。频道序号从999～1019，扣除低端999和高端...
百度试题 结果1 题目我国GSM-R频率分配:EXT.900,上行频段:885MHz—889 MHz,下行频段:930MHz—934 MHz,带宽:4 MHz,双工距离:45 MHz,绝√频率点:999—1019。 ( ) 相关知识点: 试题来源: 解析 错误
【单选题】GSM-R每个频点带宽是()A. 25kHz B. 200kHz C. 4MHz D. 45MHz 如何将EXCEL生成题库手机刷题 相关题库:铁路通信工(无线维护)题库 > 手机使用 分享 复制链接 新浪微博 分享QQ 微信扫一扫 微信内点击右上角“…”即可分享 反馈 收藏 举报参考答案: B 复制 纠错 ...