回歸到本次的主角——ST-Line車型,它與一般的五門車型並不僅是視覺上的外觀套件有所差異,離地高相較於一般版本降低了1公分,再加上特殊調教的減震筒、彈簧、阻尼設定等等,讓這款ST-Line車型展現由裡到外的運動化風格。 在動力編成上與四門版本一模一樣,搭載的是1.5升三缸的渦輪增壓引擎,輸出功率一樣為182匹馬...
4門ST-LINE Lommel發表 今天的發表會資訊相當驚人,首先FORD正式推出大家期待的4門ST-LINE Lommel,與5門車型相同,四門版本同樣擁有降低10mm車高、紅色煞車卡鉗與加大煞車碟盤、並標配米其林PS4輪胎,車尾還加上帥氣的小鴨尾修飾質感,外觀與17 TSR版本也有小幅差異,例如輪框與前後保桿都略有不同,呈現更運動的外觀風...
Focus ST-Line 为劈山升级 火力全开 有人会问如果要买Focus MK4会考虑直接攻顶,或是选择中阶车款再来施以改装︖虽然说ST-Line标榜了在悬吊与衬套上的强化,来大幅提升运动能力,不过说真的笔者并没有把两辆车摆在一起去比较过,因此没有办法给出正确答案,不过以目前科技面来说,其实拥有半自动驾驶,及更多的辅助...
【統哥嗜駕】280匹、偏時點火、CCD主動式懸吊上身,Ford Focus ST試駕【1080P】 629 -- 5:36 App 【統哥】出獨立懸吊我就買!Ford Focus ST-Line lommel賽道特版【1080P】 9673 45 11:44 App 【統哥】愛不釋手的豪華質感 全新MAZDA3試駕【1080P】 4325 10 10:31 App 看看慢镜头下的转子发动机工作方式...
Part. 1配备空间篇一山还有一山高老实说以Auris配备的丰富度与安全规格的水准来看已可算是不可多得的佼佼者,但Focus ST-Line却又是更胜一筹,甚至连整个乘坐与行李厢空间表现也是让Auris俯首称臣。福特 Focus ST-Line 安全配备顶天 在ST-Line专属套件的妆点下,再搭配碳纤维饰板与红色车缝线的处理,让车舱散发...
【Focus長測#5】福克斯测试Ford Focus ST-Line _ 『Level 2+』 南北高速公路終極測試【7Car小七車觀點】(1920X1080) 【Focus長測#5】福克斯测试Ford Focus ST-Line _ 『Level 2+』 南北高速公路終極測試【7Car小七車觀點】(1920X1080) 2054播放 ·0弹幕2020-06-20 15:29:01...
ST line的精华 虽说比ST多了“line”,但福特并没有单纯把这台车包装成样子货而已,对比我之前开过的普通版本福克斯,ST line的底盘显然有重新调校过。作为欧洲团队研发的底盘,ST line从路面传来的震动会比普通版更明显,加上优秀的减震器调校使得这种震动天生就有欧洲运动车型的内味,底盘的整体感和路感相当优秀。
简单沟通过后复印驾照签字试驾,试驾车是最早的一批福克斯STline三厢版,左后翼子板有碰撞,问了销售说是停车的时候被别人撞的,不影响驾驶体验。 绕不开的三缸: 福克斯的全系三缸已经饱受消费者吐槽,同价位再买个什么车都不会买三缸,毕竟少了一个缸还要这么多钱估计是很多消费者的第一印象(我朋友就是),然鹅实际...
而且看行车计算机显示我加满油后已经行驶了620公里,剩余里程却还有161公里,这是去年9月交车以来最好的成绩了,以上为我持有这辆福特福克斯STLineLommel8个月以来的心得,希望能帮助到各位小伙伴。
2020年中国台湾台北车展上Ford系列的新成员莫过于Focus ST Line Lommel赛道特仕版最为抢眼,其他Ford车系也丝毫不虚。 Focus ST Line Lommel外观上同样藉由亮黑涂装的水箱护罩、式样较具侵略性的前后保杆设计、车顶扰流尾翼等,为运动化视觉形象加分。 LED尾灯为特仕版追加的配备之一,能强化夜间辨识度与科技氛围。18...