11月16日15时30分，惠生清洁能源（原惠生海工）承建的全国首座大型浮式液化天然气装置（FLNG）“NGUYA FLNG”轮，在南通港顺利出坞并靠泊惠生（南通）重工#1号舾装码头。这一里程碑事件标志着我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型FLNG已基本建成。FLNG被誉为船舶海工行业的“皇冠上的新明珠”，其不仅建造复杂...
1月2日消息，据韩联社与韩国《朝鲜日报》报道，韩国三星重工近日宣布，在2023年12月29日，该公司成功获得了一家北美地区企业的委托，为其建造1座浮式液化天然气储卸装置（FLNG）。该订单的价值高达101万亿韩元，折合美元约为15亿美元，折合人民币则约为107亿元。该座浮式液化天然气储卸装置（FLNG）的设计建造项目...
11月16日15时30分,由惠生清洁能源(原惠生海工)建造的全国首座大型浮式液化天然气装置(FLNG)“NGUYA FLNG”轮在南通顺利出坞,成功靠泊惠生(南通)重工#1号舾装码头,标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型FLNG基本建成。 据了解,FLNG是是开发海洋天然气资源的“利器”,能够在远离陆地的海域直接将开采出...
11月23日,惠生清洁能源(原惠生海工)在其南通基地隆重举行了全国首座大型浮式液化天然气装置(FLNG)“NGUYA FLNG”轮船体吉水仪式,并庆祝项目达成2000万安全工时这一重要里程碑。 “NGUYA FLNG”轮是我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型FLNG。据了解,该项目由惠生清洁能源与意大利ENI集团于2022年12月签署总包合...
2023年3月31日,由惠生海洋工程有限公司(“惠生海工”)下属子公司——惠生(南通)重工有限公司为意大利石油公司埃尼(“Eni”)EPC总包设计和建造的FLNG在惠生海工南通基地举行船体开工仪式。业主方代表Eni执行副总裁Stefano MAIONE先生,EPC总包方惠生海工CEO华邦松先生及相关成员共同出席仪式。
总之,FLNG建造场地的选择与要求是非常严格的,需要具备深水条件、基础设施完善、技术实力强、环保要求高等条件。全球范围内已经有一些地区成为了FLNG建造的主要场地,如韩国、新加坡、中国等。这些地区拥有先进的建造技术、完善的基础设施和严格的环保要求,能够满足FLNG建造的各种需求。
这艘FLNG由韩国三星重工建造,在去年11月举行了命名仪式,被命名为“PFLNG DUA”号。 2月18日,马来西亚国油宣布,“PFLNG DUA”号已经离开了三星重工,预计将在约两周后抵达马来西亚近海的目的地,航程约1840海里。 在抵达Rotan气田之后,“PFLNG DUA”号将开始安装、连接和调试工作,预定的准备启动日期(RFSU)定在2020年...
5月26日,韩国三星重工建造的莫桑比克海上Coral Sul项目浮式液化天然气装置(FLNG)完成了首个上部模块的吊装,这标志着船体与上部模块的整合工作正式开始。 这艘FLNG是意大利油气巨头ENI公司位于莫桑比克海上Rovuma盆地Area 4区域的Coral South(Coral Sul)项目的一部分,该项目将从莫桑比克近海生产4500亿立方米天然气,计划在20...
综上所述,浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG)的工程设计和建造是一个复杂而精密的过程。在设计中需要充分考虑安全性、高效性和环境影响等因素。同时,需要合理选择设备和系统,设计船体结构、生产平台、液化设备、安全系统、控制系统和环境保护设施等。只有通过科学合理的设计和建造,才能确保FLNG的安全稳定运行,并在远离陆...
中集来福士获一艘MK II型FLNG订单 LNG接收站建造师 2024年09月18日 18:00天津听全文 9月18日,纽约证券交易所上市的Golar LNG Limited(以下简称“Golar”)宣布已与中集来福士签署了一份工程、采购和建造(“EPC”)协议,建造一艘MK II型浮式液化天然气生产船(“FLNG”),年产能约为350万吨,预计2027年第四季度...