F-22的强大之处，首先体现在其“核心”部件上。这款战斗机搭载了两台由普惠公司开发的F119发动机，毫无疑问，这是目前全球最尖端的战斗机发动机之一。每台F119发动机的最大推力可达到惊人的15.8吨，约合35,000磅，这显著提升了F-22的机动性，使其能够轻松执行一些常规战斗机难以想象的动作。正是因为具备如此强大...
但增加了两级低压压气机(取自“奥林匹斯”21发动机,由“猎户座”发动机通过1.5:1比率的变速箱驱动),看起来很象今天的大涵道比涡扇发动机;来自低压压气机的气流可以通过两个侧面的矢量喷管排出;但尾喷口是固定的,核心机气流只能直接向后喷出;此外,核心机和风扇具有分离的进气口。
根据12年传出的测试数据来看，涡扇-15的最大推力达到了18吨，推力超过F-22战机所用F119-PW-100发动机，推重比达到了10，相比于涡扇-10B发动机14吨的推力和7.5的推重比有了很大的提升，并且会采用单晶空心耐高温涡轮叶片，大幅度提升国产发动机的寿命！另外，从18年珠海航展中航展出的视频可以看出，涡扇-15是三元矢...
喷气发动机的推力越大,在空中优势作战中的优势就越大。早期的喷气式战斗机配备了昂贵的涡轮喷气发动机。第一代涡轮风扇发动机虽然油耗较低,但推重比也较低,不能用在战斗机上。 第二代涡扇发动机的推重比达到了5-6,与涡喷发动机几乎相同,因此开始成为战斗机发动机,包括美国'F100、F110、F404、以RD-33和AL-31F...
其次,与其他工业产品只需要摸清构造、材料就有可能仿制不同。即便把一台先进的航空发动机摆到我们面前,也无法造出一台一模一样的出来。可以毫不留情的说,就算美国把F-22搭载的F-119发动机免费给我们研究,连同设计图纸一并送上,包括中俄在内的所有国家都没能力仿制。
2011年12月13日最后一架F-22的上线仪式在多宾斯空军预备役基地举行。 尽管“猛禽”已经停产，但并不妨碍它“当今世界综合性能最佳的战斗机”的称号。考量一款战斗机最重要的一个方面就是它的机动性：F-22采用两台F119-PW加力发动机，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超过10。除此之外，该发动机采用...
JB表示,在F-22的座舱内系上安全带并驾驶是一种近乎宗教仪式般的体验,启动发动机后可以感受到两具F119涡轮风扇引擎的咆哮,一分钟后从启动状态到达“怠速”状态,F-22变得可控,显示器开始指示各项数据,Link数据链已经能接收到外场空情。 JB称他当年在爱德华兹空军基地时,一般都在凌晨3点就起床了,然后进入机舱启动发动...
另外，美刊还认为，在歼-20战机换成涡扇-10C发动机之后，也真正具备了超音速巡航的能力（不开加力燃烧室的状态下），并且有着比采用AL-31F发动机时更大的航程以及可靠性。而这也意味着，涡扇-10C也是自F-22战机已经F-119发动机停产后，唯一还在生产可以达到超音速巡航要求的大推小涵道比涡扇发动机。▲涡扇-10发动机...
第三代战斗机F-15，最大飞行速度高达2.5马赫，飞机使用两台10.6吨推力的F-100发动机，空重只有13.2吨，空机推重比高达1.6，飞机继承了F-4战斗机的大机头，远程导弹设计特点，结合了越战吸取的教训，大大提高了飞机的推重比，降低了飞机翼载，具备更强悍的机动性！F-15战斗机最大特点是，加速特别快，爬升率...
GE表示：“整个系统很可能只增重10磅而已”。这就是问题所在：1、这仅仅是可能；2、它需要时间。美国空军的技术专家也一大堆，能被你轻易忽悠？套用一句话：“造发动机我不行，用发动机你不行”。 普惠有一个很棒的产品经理 在竞标后的技术评估中，普惠公司的沃尔特·拜耳奇夫对《航空周刊》的记者说：“我们更...