EV-E801系列列车有两种模式：在电气化区间（秋田站至追分站）运行时，使用架空电线供电；在非电气化区间...
名称: JR EAST Train Simulator: Oga Line (Akita to Oga) EV-E801 series 类型: 模拟 开发商: ONGAKUKAN Co.,Ltd. 发行商: East Japan Railway Company 系列: JR EAST Train Simulator 发行日期: 2024 年 4 月 23 日 访问网站 X YouTube 查看更新记录 阅读相关新闻 查找社区组 ...
跑一半没电了 草 | 【日本铁道】【BVE5】JR東日本 五能線 普通 鰺ヶ沢——川部 JR東日本EV-E801系 运转实录 封面来自:https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/EV-E801_G1_train_set_at_Akita_20190803a.jpg/345px-EV-E801_G1_train_set_at_Akita_20190803a.jpg 游戏 单机游戏 ...
东日本铁路公司正在推进以降低环境负荷为目标的新型动力系统——蓄电池驱动电动车系统的开发.继利用直流架线电力走行并可对蓄电池充电的EV-E301系普通型直流电动车于2014年在乌山线投入运营之后,利用交流架线电力走行并可对蓄电池充电的EV-E801系蓄电池电动车在秋田地区的男鹿线投入运营.介绍EV-E801系普通型交流电动...
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EV-E801系ー般形交流電車の概要 机译:EV-E801系列-通用交流火车概述 开通会员,免费获取本文 获取原文并翻译 | 示例 开具论文收录证明 >> 页面导航 摘要 著录项 相似文献 相关主题 摘要 JR東日本では、環境負荷低減を目指した新しい動力 システムの導入を目的に、NEトレイン(New Energy Train)を用いて...
【列车设计】EV-C..【原型车】EV-E301(设备)、EV-E801(外观)、E129(行先表示器)、E235(LCD样式)简介:参见EV-E301应用地区:电化+非电化线路制造厂商:东急车辆、南车株机、南车浦镇设计运行
EV9的价格在65,000英镑到近80,000英镑之间,是起亚迄今为止最大的电动汽车和最昂贵的车型——它能在最
风光MINI EV是东风小康今年3月8日正式上市的一款轻电动车。外观见仁见智,从动力上看,新车搭载了最大功率为25kW的永磁同步电机,最大扭矩为100N·m,拥有0-50km/h中5.2S的加速度,配备了高效电机配套的9.18KWh/13.8KWh高性能磷酸铁锂电池,NEDC工况续航里程为120km/180km。
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