2023款 奔驰EQS SUV 450 4MATIC 豪华版 返回迈巴赫EQS SUV频道 > 外观颜色: - 车身外观 车厢座椅 中控方向盘 经销商报价:62.85万元 厂商指导价:91.05万元 全款购车:约93.87万贷款购车>> 长 宽 高:5137*1965*1721 纯电续航:742km 电机功率:- 车身结构:SUV5门 ...
奔驰EQS450:稳又强! 🚗 奔驰EQS 2022款EQS 450+豪华版 💰 119.00万元 【驾驶感受】 开过这台车后,一个字——稳!无论是起步、并线、转弯还是掉头,车身都表现得非常稳重,没有多余的动作。油门略显沉重,这是电动车特有的质感,刹车响应也很迅速,达到了百万级轿车的水平。虽然与燃油版S级相比,刹车稍显硬朗,...
坐在EQS前排,感觉坐姿较低,前风挡很倾斜,侧腰线较高,导致前排视角一般,甚至有些憋屈。刚开始掌握这台车时需要特别注意车头的距离。 晚上充电时简短体验了后排,感觉坐垫较短,再加上偏硬的材质和海绵,舒适度并不出色。 驾驶EQS 450先锋版,虽然单电机推动近2.5吨的车身,但加速体感还不错。电车加速本就畅快,一脚电门...
依旧采用EQS 450+单一动力选择,另将两款车型编成精简为单一高配备水平设定。 与上市初期所接触的Pioneer先锋版相比,此次的EQS 450+最大差异在于标配AMG Line外观/内装套件,车头部分可清楚看到AMG招牌的八字型气坝与镀铬饰条点缀,搭配EQS原有的夜幕星芒式水箱护罩与横贯上方的极线式光条,前卫科技之余也增添不少动感...
奔驰EQS全部车型 2023款 450+ 先锋版 2023款 450+ 豪华版 2023款 580 4MATIC 返回奔驰EQS频道 > 外观颜色: 车身外观 车厢座椅 中控方向盘 经销商报价:74.20万元 厂商指导价:99.20万元 全款购车:约102.23万贷款购车>> 长 宽 高:5224*1926*1512 纯电续航:849km ...
EQS 450+ 先锋版作为入门版配置也对得起豪华之名。安全配置上有主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、10安全气囊、被动行人保护。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、空气悬架、L2级驾驶辅助系统、...
奔驰EQS450+,电车的巅峰之作🚗 以前觉得百万豪车才能拥有的豪华体验,现在仅需60多万就能拥有!首付仅需16万左右,月供轻松搞定,年底购车还能享受抵税福利哦! 💖外观设计独具匠心,超低风阻造型,优雅曲线令人陶醉。它的续航超强,反向虚标也能达到惊人的813km!想象一下,一次充电,畅享无忧的驾驶体验。
年度重磅车型——奔驰EQS450+豪华版闪亮登场。其独特的月光石哑光灰色给人耳目一新的感觉。自从EQS上市以来,这是首次看到这一颜色的实车。它的色调比较暗淡,光泽柔和低调,非常适合突出科技感的车型。这种灰色的质感一级棒,让人一摸就能感受到它的不凡。对于喜欢科技与豪华融合的你,这款EQS450+豪华版的月光石哑光...
梅赛德斯·奔驰EQS SUV的座舱，凭借其绵软的座垫、静谧而奢华的氛围以及极致平稳的行车感受，令人仿佛置身于五星级酒店的豪华套房之中。尽管外观给人以沉静舒适的印象，但请别误会，这款大型电动车的动力性能同样不容小觑。我曾有幸驾驶过Mercedes-EQ EQS SUV，即便只是在街区短暂体验，它所展现出的庄重与成熟气质便...
动力方面,奔驰全新EQS目前有两种不同动力配备。我们试驾的全新EQS 450+采用单后置永磁同步电机,最高功率245kW(333马力),最大扭矩568Nm,官方0-100km/h加速时间6.2秒。 而更高配置的全新EQS 580 4MATIC配备前后双电机,可实现智能适时电四驱。电机最高功率380kW(516马力),最大扭矩855Nm,零百加速时间仅需4.4秒。