美EP-3E电子侦察机是美国海军一种陆基信号情报侦察机，由美国洛克希德飞机公司制造。它是一种涡轮螺旋桨飞机，配备有4个T56-A-14引擎，体积与波音737客机相近，翼展宽约30米，长32米，内置24个座位，其最高飞行高度可达8230米，续航时间为12小时，续航能力为3000海里，最高时速为每小时761千米，重约28吨，最大载...
这架EP-3E电子侦察机生产序列号156511，皮马航空航天博物馆官方账号证实，该机于10月22日抵达博物馆，是从图森附近的第309航空航天维护和修理大队（AMARG）的飞机坟场拖来的。博物馆方面表示，目前“白羊座II（Aries II）”尚未做好公开展出的准备，一旦准备好，它将是一件非常独特的展品。本文为美国“战争地带（Wa...
据美国“战区”（WarZone）网站当地时间23日报道，一架美国海军EP-3E“白羊座”电子侦察机目前已抵达美国亚利桑那州的皮马航空航天博物馆，计划面向公众展出。这架侦察机即发生于2001年4月1日的中美南海撞机事件中的美军飞机。皮马航空航天博物馆在社交媒体Instagram上发布的一篇帖子证实，这架EP-3E已于22日抵达该博物...
美EP-3E电子侦察机共有两种型号,分别由10架P-3A、2架P-3B和12架P-3C反潜巡逻机改装而成。P-3"奥利安"(Orion)是美国洛克希德公司根据美国海军的要求,在"伊列克特拉"型客机的基础上设计的一种反潜巡逻机。该机的主要用途是在海上遂行反潜、巡逻和侦察任务。该机于1957年开始设计,1958年8月试飞,1959年11月25日...
如今美国海军将要把那架撞机的EP-3E型侦察机放到皮马航空航天博物馆进行展出，美国《战区》杂志报道称，该博物馆十分兴奋，称这个造成我国一名飞行员遇难的肇事飞机是“一件真正独特的展品”。当年，这架EP-3E型侦察机在我国南海非法侦查，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南...
据美国“战区”(WarZone)网站当地时间10月23日报道,美国亚利桑那州的皮马航空航天博物馆迎来了一个极具历史意义的展品——EP-3E“白羊座”电子侦察机。这并非一架普通的美军侦察机,该机正是在2001年发生的中美南海撞机事件中的那架美军战机。而如今,它即将面向公众展出。
11月7日，美国海军第1舰队空中侦察中队（VQ-1）在社交媒体上称，最后一架执行任务的EP-3E电子侦察机已经返回华盛顿州惠德贝岛的海军航空站基地，该账户发布了此次飞行的照片。这架EP-3E电子侦察机的序列号为159893，于10月29日在美国第5舰队的作战区域完成了最后一次飞行。美国海军第5舰队作战区域覆盖了650平方...
2001年4月1日,南海撞机事件的罪魁祸首——美国海军EP-3E“白羊座II”电子侦察机已经运抵亚利桑那州图森的皮马航空航天博物馆,准备向公众展出。 这架EP-3E电子侦察机生产序列号156511,皮马航空航天博物馆官方账号证实,该机于10月22日抵达博物馆,是从图森附近的第309航空航天维护和修理大队(AMARG)的飞机坟场拖来的。
2001年4月1日，一架EP-3E从日本冲绳嘉手纳基地起飞，开始在中国南海上空执行电子侦察任务。这架飞机原本执行的只是一次例行任务，却因接下来发生的事件而备受瞩目。中国人民解放军迅速派出两架歼-8II战斗机进行拦截。在两机相绕的过程中，一场意外发生了：中国飞行员王伟驾驶的歼-8II战斗机与EP-3E侦察机相撞，王伟...