日产第 3 代 Qashqai 目前已在欧洲、澳洲和日本等市场销售，而在新世代 Qashqai 登场时就有消息指出，澳洲地区日产e-Power 动力车型会由 Qashqai 来打头阵，不过在 2022 年新车发表时仅提供 1.3 升涡轮增压引擎，后续当地 e-Power 动力首发车型担纲则为大改款奇骏。目前 Qashqai e-Power 已在其他市场推出，随着...
日产第 3 代Qashqai目前已在欧洲、澳洲和日本等市场销售,而在新世代 Qashqai 登场时就有消息指出,澳洲地区日产e-Power 动力车型会由 Qashqai 来打头阵,不过在 2022 年新车发表时仅提供 1.3 升涡轮增压引擎,后续当地 e-Power 动力首发车型担纲则为大改款奇骏。 目前Qashqai e-Power 已在其他市场推出,随着时间线的...
日产第 3 代 Qashqai 目前已在欧洲、澳洲和日本等市场销售,而在新世代 Qashqai 登场时就有消息指出,澳洲地区日产e-Power 动力车型会由 Qashqai 来打头阵,不过在 2022 年新车发表时仅提供 1.3 升涡轮增压引擎,后续当地 e-Power 动力首发车型担纲则为大改款奇骏。 目前Qashqai e-Power 已在其他市场推出,随着时间...
日产第 3 代 Qashqai 目前已在欧洲、澳洲和日本等市场销售,而在新世代 Qashqai 登场时就有消息指出,澳洲地区日产e-Power 动力车型会由 Qashqai 来打头阵,不过在 2022 年新车发表时仅提供 1.3 升涡轮增压引擎,后续当地 e-Power 动力首发车型担纲则为大改款奇骏。 目前Qashqai e-Power 已在其他市场推出,随着时间...
日产第 3 代 Qashqai 目前已在欧洲、澳洲和日本等市场销售,而在新世代 Qashqai 登场时就有消息指出,澳洲地区日产e-Power 动力车型会由 Qashqai 来打头阵,不过在 2022 年新车发表时仅提供 1.3 升涡轮增压引擎,后续当地 e-Power 动力首发车型担纲则为大改款奇骏。
可以说，e-POWER将燃油发动机和电驱系统“独立化”，最大限度发挥各自效能，从而有别以往的动力表现，这不只是一次前所未有的动力技术变革，有望成为汽车动力技术领域的里程碑事件，更是打开高效环保动力之门，把握未来动力技术动向的一道秘钥。双管齐下，引领新世代动力科技进步 众所周知，不管是游戏里还是汽车工业中...
双管齐下,引领新世代动力科技进步 众所周知,不管是游戏里还是汽车工业中,节能与性能永远是最大的对立面,这是动力科技不断追求革新的根源所在,正如前所未有的技术模式变革——e-POWER。 因为e-POWER把传统燃油与新能源两个领域的复杂问题融合在了一起,实现燃油经济性、舒适性和澎湃动力的高度统一。其不仅具备了纯电...
作为唯一一家明确给出碳中和时间表的汽车企业,东风日产在科技领域的这份创新、坚持与执着,不仅会引起动力科技的新一轮技术革新,更是引领新世代动力科技的新风潮!
电动机功率低2成，e-power没有一个领先项，先进在哪里呢？看起来应该是落后一个世代的技术啊！
双管齐下,引领新世代动力科技进步 众所周知,不管是游戏里还是汽车工业中,节能与性能永远是最大的对立面,这是动力科技不断追求革新的根源所在,正如前所未有的技术模式变革——e-POWER。 因为e-POWER把传统燃油与新能源两个领域的复杂问题融合在了一起,实现燃油经济性、舒适性和澎湃动力的高度统一。其不仅具备了纯电...