耐用就還不清楚,我在租 note e-power,租車公司交給我的只有開不到兩萬公里的一年車!新的一樣,但我想電動機確實很難壞掉就真的,只要電池及發電機沒事就易搞定了。
2016年推出的Kicks在全球都相當受到歡迎,台灣市場也對這輛車頗有好感,在CUV的級距當中可說是稱霸一方,現在於泰國市場當中推出了全新動力,改用e-Power的全新電動系統,但這套系統對於引擎的需求極大,而電池的容量也相當低,基本上引擎還是需要持續發動才能夠行駛。
Serena e-Power物理上擁有一台 1,198cc 三汽缸雙凸輪軸汽油引擎以及 Twin VTC 正時控制;而 AC 電動摩打則有 136 匹和 320 Nm 峰值扭力輸出,與 s-hybrid 一樣,全部重要機件都同放在車頭之內,屬於前輪驅動。 由起步開始,Serena e-Power需靠摩打起動,由電池供電,直到普通行駛,引擎便會自動開動,為電池不斷充電。
作為參考,Mango Power E 配備 CATL LFP 電池組的額定容量為 3.53kWh。 在我們最初的完全放電測試中,我們在施加 2.72W 負載時測得輸出容量為 350kWh。 系統完全耗儘後,我們以 3.64kWh 的累計電力負載為平台充電。 與額定電池容量相比,這是我們迄今為止測得的最高效之一。 為了讓電池容量具有一定的規模感,我們利用...
+Power E是一個模塊化UPS系統,由1至3個模塊組成。 使用者可以透過即插即用的電源模塊輕鬆擴增UPS的容量。 此外,這個UPS系統在機架上堆疊著電池組,佔地面積更小。 它是適合中小型企業的完美電源解決方案。 加入比較表加入詢問 概觀 產品規格 ( 2 )
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