E-Fan 2.0是空客研发的全球首款电力飞机，在2014年初推出。E-Fan 2.0将投放通用航空培训市场，是世界上首款满速率量产电动飞机。E-Fan2.0的设计研发费用约2000万欧元，空客预计2017年所有模型机可投入使用。发展沿革 研发过程 2014年法国飞机制造商索卡达（Daher-Socata）签署协议，将与空客集团下属子公司VoltAir...
E-FAN基本参数 一般特性船员:2长6.67米(21英尺11)翼展:9.50米(31英尺2英寸)最大起飞重量:550公斤(1213磅)动力装置:2电[详细] E-FAN基本参数E-FAN 飞机咨询/订购 *飞机名称: E-FAN *你的姓名: 电子邮件: *联系电话: OICQ号码: *留言内容:
【组图:创新引领未来 空客"E-Fan"电动飞机】空客集团"E-Fan"电动试验飞机主体结构全部采用复合材料,机身长6.67米,翼展9.5米,由两个30千瓦的电力发动机驱动。空客集团计划推出两座和四座的混合动力E-Fan系列飞机,通过小飞机验证新技术和生产流程以用于更大型的飞机。L空中客车电动飞机 k...
(Airbus)近日亮相巴黎航空展的E-Fan 2.0原型飞机则是公司的首款“充电式飞机”。该飞机非常的小巧,翼展为31英尺的双座飞机,净重为1100磅。该双座电动飞机在完整充电之后只能飞行1小时,但在这1小时的整个过程非常的安静且零CO2排放。120节锂离子聚合物电池位于机翼两侧,能够驱动两台30kw引擎运转,最高飞行时速能够达到...
空中巴士曾在2014 年英国泛保罗国际航空展（Farnborough International Airshow ）上展示其电动飞机原型机E-Fan 2.0。空中巴士的E-Fan2.0有两具电动马达带动两组可变频涡扇推进器，总耗电60千瓦，内建12cell的锂聚合物电池，电池以被动式气冷散热，起飞时先由机轮动力马达如电动车一般加速到时速60公里，才改用涡扇...
E-Fan 2.0是空客研发的全球首款电力飞机，在2014年初推出。E-Fan 2.0将投放通用航空培训市场，是世界上首款满速率量产电动飞机。E-Fan2.0的设计研发费用约2000万欧元，空客预计2017年所有模型机可投入使用。
法国当地时间4月25日,空中客车集团在法国波尔多举行了“电动飞机日”活动,空客集团“E-Fan”电动试验飞机的首次公开演示飞行成为此次活动的亮点。 空客集团“E-Fan”电动试验飞机的首次公开演示飞行。 法国经济、工业振兴及数字经济部长Arnaud Montebourg、法国阿基坦区主席Alain Rousset、波尔多城市社区主席Alain Juppé以及...
2月25日,空客公司E-Fan X技术验证机的BAe146 RJ100飞机平台,在英国克兰菲尔德大学进行了最后一次试验飞行,该机随后将安装由罗罗公司提供的混合电推进系统,并在明年按新构型试飞。 BAE系统航空部E-Fan X项目总工程师鲍勃 ·吉尔菲兰说:“这架飞机自去年10月起就由我们管理,飞机完成了几次试验飞行,到2020年2月底...
法国当地时间4月25日,空中客车集团在法国波尔多举行了“电动飞机日”活动,空客集团“E-Fan”电动试验飞机的首次公开演示飞行成为此次活动的亮点。“E-Fan”电动飞机主体结构全部采用复合材料,是高度技术创新的成果,目前主要用于试验用途。空客集团及其合作伙伴正致力于