DM-i，即双模集成技术 是比亚迪自主研发的新能源汽车技术。它巧妙地融合了纯电动模式与混合动力模式，为用户提供多样化的驱动选择。在EV模式下，车辆可纯粹依赖电力行驶，与纯电动汽车无异；而切换至HEV模式后，内燃机与电动机将协同工作，既提升燃油经济性，又延长续航里程。DM-P（Dual Mode-Plug-in）：这是比亚迪...
近日，最新上市的新款比亚迪汉家族9款车型，售价区间为21.48万元-32.98万元。新车包括纯电动轿车汉EV创世版、插电式混合动力轿车汉DM-i、注重加速性能的插电式混合动力轿车汉DM-p。从字面上来看，纯电轿车和插电式混合动力已经给出了明显的区隔，对两者真正的区别，汽势Auto-First带你科普一番。从命名上来说，...
DM是DualModel的缩写，代表双模式汽车。比亚迪旗下的DM车型都是插电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的，而插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电和可纯电行驶的。比亚迪DM插电混动双模还分为DM-p和DM-i，p侧重动力性，i侧重经济性。...
01汉DM-i（预售价21.68-29.28万元）汉DM-i的两款车型均为前驱车型，匹配了最大功率分别为145千瓦和160千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩则分别为316牛·米和325牛·米。续航方面，汉DM-i将提供容量为18.3千瓦时和37.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况下纯电续航里程分别为121公里和242公里。满油满电的...
无论是唐 EV / DM-p / DM-i，都属于唐系列，车身尺寸接近 唐系列是比亚迪品牌（非集团）的旗舰 ...
比亚迪汉EV/DM/DM-i/DM-p分别代表：EV：Electric Vehicle的缩写，动力电池为驱动模式，即为纯电车型 DM：DUALModel的英文缩写，是双模式汽车驱动，含电驱模式和燃油模式。其可实现4种混动模式：DM-p：性能为主 powerful， 搭载6速湿式双离合变速箱百公里加速4~5秒，大多数结构为双电机+BSG电机+发动机+变速箱...
谁更适合汉DM-p？相较于汉DM-i，汉DM-p的整体空间尺寸等方面都几乎没有变化，但是采用了四驱系统，有点像对标汉EV四驱旗舰版的的样子。预售价32.28万，并顶配的汉EV 28.45万相差了近4万元。汉DM-p拥有202km NEDC纯电续航，百公里加速同样达到了3.7秒。如此高性能的定位，其实和汉EV来说是一致的，都是...
首先EV代表的是纯电驱动，也是大家最容易理解的一种。另外两种和DM有关的，则代表比亚迪的插电混合动力系统。DM事实上是DualModel的缩写，可翻译为双模式汽车。顾名思义比亚迪的DM混动系列，均是即可油，又可电的动力系统。比亚迪插电混动系统，以前统称为DM，但从这一代新技术开始，分为了DM-i，和DM-p，他们...
其实比亚迪还有Pro和Plus车型之分,Pro基本搭载的都是DM-p结构,而Plus基本搭载的都是DM-i结构。 而这些种类和车型应该如何选择呢? 首先,针对EV纯电车型,一般只会在限牌城市或家庭非唯一一辆车的情况下才会选择。因为目前的纯电车型,即使是再高级的电池,再长的续航,也可能在冬天有相应程度的衰减,而且补能方式只有...
外观方面，笔者这次就不多说了！比亚迪汉DM-i、汉DM-P和汉EV 这三款车整体外观风格的差别不是很大，前脸都采用了Dragon Face凌厉的设计风格，颜值表现比较犀利。不过因为动力不同的缘故，前脸还是有所区别的。纯电版本的比亚迪汉EV，前脸采用的是封闭式进气格栅，而比亚迪汉DM-i和DM-P采用的是最新的混动技术，...