通用域:没有太多个性化的诉求,同时被多个子域使用的通用功能的子域。 支撑域:但既不包含决定产品和公司核心竞争力的功能,也不包含通用功能的子域。 核心域、支撑域和通用域的主要目标:通过领域划分,区分不同子域在公司内的不同功能属性和重要性,从而公司可对不同子域采取不同的资源投入和建设策略,其关注度也会不一...
没有太多个性化需求,同时被多个子域使用的通用功能子域。比如认证、权限等,无企业特点限制,无需太多定制化。 2.3支撑域 既不包含决定产品和公司核心竞争力的功能,也不包含通用功能的子域,但又是必需的支撑域。支撑域具有企业特性,但不具通用性,例如数据代码类的数据字典等系统。 2.4 划分核心域/通用域/支撑域的意义...
1、核心域划分 1.1 划分规则 核心域包含智慧城市交通管理系统中最关键的服务和功能,直接影响市民的出行体验和城市的交通运行效率。 1.2 核心域 Accounting 子域:财务记录、预算管理、收入分配、支出跟踪、审计管理 界限上下文:财务管理上下文 实体:Account、Transaction 值对象:MonetaryValue、Date 聚合:FinancialAccount(聚合...
支撑域具有企业特性,但不具通用性,例如数据代码类的数据字典等系统。 划分核心域/通用域/支撑域的意义 不同场景下,不同的人对桃树核心域的理解不同。 核心域、支撑域和通用域的主要目标是:通过领域划分,区分不同子域在公司内的不同功能属性和重要性,从而公司可对不同子域采取不同的资源投入和建设策略,其关注度...
核心域、通用域和支撑域 核心域、通用域和支撑域其实都属于子域，但他们各自的重要性与功能属性是有所不同的。核心域：那些包含企业核心业务和竞争力的子域可以划为核心域，他们是企业业务能够成功运行的关键所在。通用域：具有通用功能的子域可以划为通用域。通用域可以同时被多个子域调用，例如鉴权、操作日志等。支撑...
智慧城市交通系统结合领域驱动设计(DDD)的改造,是一种以业务领域为核心的系统设计方法,它通过创建高度内聚、低耦合的软件模型来应对复杂的业务逻辑。以下是智慧城市交通系统结合DDD改造成果,提供给新手参考,而非标准,主要解释了核心域、通用域、支撑域的划分方式: ...
在领域划分过程中,会不断划分子域,子域按重要程度会被划分成三类:核心域、通用域、支撑域。 4.通用域: 中间件服务或第三方服务。 5.支撑域: 企业公共服务。 6.统一语言: 映射概念:统一概念。 定义上下文的含义。它的价值是可以解决交流障碍,不管是 RD、PM、QA 等什么角色,让每个团队使用统一的语言(概念)来交...
核心域全力投入 支撑域次之 通用域甚至可以直接花钱买服务 3 总结 领域的核心思想是将问题域逐级细分,降低业务理解和系统实现的复杂度。 通过领域细分,逐步缩小微服务需要解决的问题域,构建合适的领域模型,映射成系统就是微服务。
2.3 支撑域 既不包含决定产品和公司核心竞争力的功能,也不包含通用功能的子域,但又是必需的支撑域。支撑域具有企业特性,但不具通用性,例如数据代码类的数据字典等系统。 2.4 划分核心域/通用域/支撑域的意义 划分是为了区分不同子域在公司内的不同功能属性和重要性,从而公司可对不同子域采取不同的资源投入和建设...
核心域、支撑域和通用域的主要目标是:通过领域划分,区分不同子域在公司内的不同功能属性和重要性,从而公司可对不同子域采取不同的资源投入和建设策略,其关注度也会不一样。 3.限界上下文:定义领域边界的利器 通用语言定义上下文含义,限界上下文则定义领域边界,以确保每个上下文含义在它特定的边界内都具有唯一的含义,...