另外,陳昱安指出,雖然平台都說鼓勵外送員慢慢騎車,但又有系統提醒已超時1分鐘、2分鐘,變相逼迫外送員必須加速,如果時限內未送達就會被轉單。蘇柏豪補充,有時發生車禍,儘管肇責不在外送員,還是會先被平台以無法判斷肇事歸屬而停權,嚴重甚至會被解約,「但平台並沒有明確訂定肇責重就要被解約」;因此就算有外送員...