CX-9重量在4200到4400磅之间,是同类产品中最轻的,它具有最低重心之一,增强了敏捷感和强大的抓地力和制动能力。对于2018年,马自达的G-Vectoring Control软件进一步提升了CX-9在角落的初始咬合力。 较少的移动质量也使得CX-9成为我们测试中最有效的三排装置之一,比对比测试同类产品节省更少的燃料,并且在75英里/小时...
CX-9的尺寸为5075/1925/1727mm，轴距也由2875mm，这体型比我们熟悉的Q7略小了一点但也是相差无几了。与其他全尺寸SUV不同的是，CX-9的造型让它从远处看一点都不显得有多大，必须得走近了才能通过车与自己的比对感受到它体型上带来的压迫感。除了换装新款发动机之外，新CX-9的整车重量也要比老款车型减轻了约12...
即使考虑到CX-9的1800千克左右的重量，其发动机和平滑变速箱的组合也很稳固。在隔绝噪音方面，2019款马自达CX-9绝对让人感觉更安静，更加隔绝噪音，而且额外的隔音功能可以帮助汽车安静的以100公里/小时速度行驶在较为不平缓的乡间小路上。马自达并不总是最安静的交通工具，而且可能仍然有一些比CX-9更安静的车型，但...
以其约1.9吨的车身重量而言,这样的配置,其刹车力道已经足够,而刹车踏板对于力道的控制也可说相当线性、让笔者能够在不断的测试中渐渐增加刹车强度,更有余裕的面对每一次进弯前的减速。 CX-9搭配的前后碟盘规格分别为:前320mm通风碟/后325mm实心碟。以其约1.9吨的车身重量而言,这样的配置其刹车力道已经足够。 国...
2,056公斤,马自达CX-9不算轻量级 - 考虑到福特Flex限量版重量为2,105公斤,大众途锐,2,332公斤 - 你会感受到加速和刹车时的效果。整体性能证明是足够的,但请记住CX-9既不轻便也不轻盈,所以在开车穿过城镇时要预测你的动作。 在大多数情况下,3.7升V6发动机可以说是一款平稳,灵活的车型,尽管在装载乘客和装备时...
重量：4,409磅 动力系统：2.5升直四SKYACTIV-G涡轮增压引擎 马力：250匹@5,000（93号汽油）扭力：320磅呎@2,500（93号汽油）传动系统：6速SkyActiv-Drive自动变速箱 耗油量（市区）：11.6升/百公里 耗油量（市区）：20英里/加仑 耗油量（公路）：9.1升/百公里 耗油量（公路）：26英里/加仑 #马自达CX#...
压缩率:10.5 : 1.0 0-100公里/小时:7.9 秒(估计) 燃油消耗:9.0L/100km(组合) 重量:2010公斤 长/宽/高:5075/1969/1747mm 轴距:2930mm 刹车:320mm通风盘(前);325mm实心圆盘(后) 轮胎:255/50 R20 轮子:20 英寸合金轮毂(17 英寸节省空间的备用)...
完全独立的悬架和多余的轮胎保持了直线和狭窄的大型车轮,同时允许车轮后面的乐趣时间比一个7座重量为4,550磅的七座车的预期更多。 随着周长和咕噜声带来燃料消耗。在漫长的,主要是公路旅行的公路旅行中,CX-9吞咽了12L每100km。在平均巡航速度为110公里灭小时的情况下,6速自动变速箱可将发动机转速保持在较低水平,...
轻松牵引CX-9的两吨重量,它具有足够的能量和惊人的扭矩,超车后,具有令人愉悦的响应和线性度,从转速范围内降低。它的六速汽车工作谨慎,立即响应要求插入适当的齿轮。 如果您需要的是柴油发动机,而不需要高级优雅,那么您可以选择类似但不那么优质的CX-8。对CX-9 Touring上坑坑洼洼土路的探索证实了前驱车型的稳定性...