先換了Rays的ZE40特別版,鍛造的、非常輕。 優點: 輕了,加速快了、變向好了、省油了。 缺點:TMD貴 胎換了米其林的primacy4 優點:比原廠Dunlop的胎靜了大約10分貝 没缺點! 之後換了制動系統,AP的9040,CZV的碟和DFC的皮。 優點:制動距離短了 腳感好了 比原廠美多了 行車靜了 過路肩比較貼服 缺點: TMD...
透過PHEV的方式可以有擁有節能減碳且補充能源相對方便的選擇,當然各大車廠也都有推出PHEV的車輛,但來自日本的Mazda一直在電動化的腳步都比較晚一點,現在他們終於透過CX-60這輛車推出了插電式油電複合動力,擁有323hp的最大馬力,同時在純電模式底下將可以擁有63km的續航里程,意味著你在市區內行駛時將可以完全使用電力...
CX-30外觀承襲近年來MAZDA一貫的「KODO魂動」家族設計語彙,大面積的盾牌水箱護罩相當霸氣,頭尾燈式樣則是與MAZDA3擁有類似的造型,比較特別的一點在於車輛下半部的大面積防刮材質,營造出濃厚的跨界氛圍,這也是CX-30與CX-5、CX-3除了尺馬上較為不同的地方。 我想車身尺碼應該是最多讀者看見CX-30所關注的焦點,畢竟...
據知名數碼博主@定焦數碼 最新發布的信息稱,有人傳驍龍8 Gen4的新名字可能是「Ultra Cx Gen1」。隨後該博主表示,這是網友投稿,有人傳播,但比較扯,不過隨後該博主卻回覆網友道:海外的數碼頻道有多個渠道都在傳這個奇怪的稱呼,似乎又有一定的可能性。值得注意的是,此前另一個知名數碼博主@數碼閒聊站 曾在微博上...
このシリーズは、25Gサーバーを700台まで拡張できる既存のHPE Aruba Networking CX 8325-32Cと比較して、拡張性/密度が大幅に向上しています。 最新情報 25.6Tbps、1Uの固定構成で32個の100/400GbEポートをサポートします。サーバー、ストレージ、およびファブリッ...
还有一方面,假设一个抽象类由一个抽象方法加其它静态方法构成。则将它设计为函数接口,比較合理。比如例程11-1的IntSort。 2.钻石问题 【默认方法的一个优点:多继承的著名的是钻石问题(The Diamond Problem )再次须要关注。因而使曾经某些人觉得的“为了解决多继承问题而引入接口机制”的说法变成明显的错误——曾经也是...
这些方法的实现比較琐碎: Class上的新方法 public Optional<T> castIntoOptional(Object obj) { if (isInstance(obj)) return Optional.of((T) obj); else Optional.empty(); } public Stream<T> castIntoStream(Object obj) { if (isInstance(obj)) ...
HPE Aruba Networking CX 8325-48Y8C 48ポート25G SFP/SFP+/SFP28および8ポート100G QSFP+/QSFP28スイッチ OID1013331126 - HPE Aruba Networking CX 8325 Switch Seriesは、モバイル、クラウド、そしてIoTの時代の領域横断型ニーズに革新的かつ強力なアプローチで対応する
當然,若想提升乘坐質感,強化隔音絕對只是一個非常小的項目,CX-3這次真正"動很大"的部分在於路感回饋。跟其它品牌往往調整避震器阻尼系數、彈簧磅數、或是防傾桿軟硬度等有所不同,MAZDA這次居然是針對一般品牌比較不會去注意的地方,那就是輪胎。 我一直覺得MAZDA的工程師都天生反骨,越反潮流的事情他們就偏要去做...
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