此次展会上,以新马3为基础的Custom Style(柿柿车斗胆翻译为官方改装版,简称官改)马自达3将正式登场,但车型的改造方向与最终定妆设计稿目前尚未对外公布。我们可以了解到的事,除新马3外,CX-5及CX-8也将有官改车型现身,更加详细的信息马自达将于12月17日前后公布。柿柿车也将持续关注。 当然,此次东京改装展对于广...
此外,在座椅的舒适性上,马自达CX-8(参数|询价|图片)的也会比CX-5的好一些。毕竟马自达CX-8的设计师创新地改造了座椅的打孔方式,而这样也会让驾驶员的驾驶感受更好一些。 作为一个一直在追求着驾驶操控性的汽车品牌,在关乎驾驶员驾驶快感的事情,他们从来都是努力做到尽善尽美的。不过相比起马自达CX-5的内饰设计...
一直以来,马自达在消费者心目中就是一个特殊的品牌,他们不会为了销量而妥协太多的东西,就拿他们在中国推出的这些产品来看,包括昂克赛拉、阿特兹、CX-5在内的所有车型,几乎都没有拉长轴距的本土化改造。马自达一直自信地认为,他们产品的核心卖点在于操控,所以他们并不会轻易为了市场而打破产品的平衡。 马自达的执拗也直...
一直以来,马自达在消费者心目中就是一个特殊的品牌,他们不会为了销量而妥协太多的东西,就拿他们在中国推出的这些产品来看,包括昂克赛拉、阿特兹、CX-5在内的所有车型,几乎都没有拉长轴距的本土化改造。马自达一直自信地认为,他们产品的核心卖点在于操控,所以他们并不会轻易为了市场而打破产品的平衡。 马自达的执拗也直...
长安马自达汽车有限公司总裁田中英明透露了这样的信息:“其实在3年前,马自达总部与长马就意识到了中国SUV市场的变化,在这一过程中,基于新品的店头形象改造已经在部署。”根据长马目前的进度,今年年底预计可以完成50家店。改造过后的经销商店,将更加能够体现马自达魂动设计的美学。
一直以来,马自达在消费者心目中就是一个特殊的品牌,他们不会为了销量而妥协太多的东西,就拿他们在中国推出的这些产品来看,包括昂克赛拉、阿特兹、CX-5在内的所有车型,几乎都没有拉长轴距的本土化改造。马自达一直自信地认为,他们产品的核心卖点在于操控,所以他们并不会轻易为了市场而打破产品的平衡。
cx-8是整个中国市场上第一个7人座的小型7人座小汽车。如果您想说价值,那么每个人都有一个主意。毫无疑问,马自达独特的灵魂运动设计。它非常漂亮,但是在中后期改造后的高地地区,它由象牙格栅代替。高地人霸道,而cx-8更时髦。 汉兰达的尺寸为4890 * 1925 * 1820毫米,轴距为2790毫米。马自达cx-8的尺寸为4955...
一直以来,马自达在消费者心目中就是一个特殊的品牌,他们不会为了销量而妥协太多的东西,就拿他们在中国推出的这些产品来看,包括昂克赛拉、阿特兹、CX-5在内的所有车型,几乎都没有拉长轴距的本土化改造。马自达一直自信地认为,他们产品的核心卖点在于操控,所以他们并不会轻易为了市场而打破产品的平衡。
马自达目前的品牌吸引力在高价区间并不算强,要想从丰田汉兰达和福特锐界手上抢到更多订单,只有体现出更强的经济性。而对比日产奇骏、三菱欧蓝德那样在紧凑型SUV基础上改造出来的七座车型,马自达CX-8又将体现出加长轴距,更大轿厢空间,尤其是第三排座位实用性更强的优势。
马自达CX-8和CX-5的关系,其实和长安福特国产七座锐界与海外原版五座锐界的关系非常相似,都是基于五座SUV后期改造的七座车型。不过不同的是CX-5是一款紧凑型SUV,而海外版锐界是一款中型SUV,因此他们在车身宽度上有着非常明显的差异,而这个差异也直接体现在了七座版的CX-8和锐界车型上。