马自达 CX-70:3.3T+7 座,动力与空间的完美结合,期待国产化! 马自达,这个拥有百年历史的日本汽车品牌,一直以来都以其独到的设计理念,注重驾驶乐趣的产品定位而备受消费者认可。近年来,随着全球汽车市场逐渐向电气化、智能化转型,马自达似乎有些跟不上节奏,市场份额有所下滑。但2023年,马自达带着全新的CX-70,强势进...
马自达CX-70正式发布,还会引入国内吗? 1月31日,马自达在海外发布了全新中型SUV CX-70,这款车与此前的旗舰CX-90采用同平台打造,在马自达的产品线里定位于“宽体”SUV,主要供给北美市场,与此前主供欧洲和日本的“窄体”CX-60并不是同一辆车。 虽然马自达官方称CX-70为中型SUV,但它本质上就是CX-90的5座版,...
马自达“绝地反击”,CX-70欧洲开售,7座3.3T,期待实现国产 马自达,这个曾经在日本汽车市场上叱咤风云的品牌,近年来在全球市场上似乎遭遇了一些挫折。然而,面对困境,马自达并未选择放弃,而是决定以一款全新车型——CX-70,向市场发起“绝地反击”。这款车型已经在欧洲市场正式开售,其独特的7座布局和强大的3.3T动力系统,...
丰田汽车公司当地时间1月31日向日本国土交通省报告,对2019年12月至2024年1月生产的三款车型,共计79.33万辆汽车实施召回。 根据日本国土交通省信息,由于相关车型与前轮和车身相连的部件耐久性可能不足,在频繁使用融雪剂的地区行驶可能导致腐蚀或裂纹,甚至造成车辆无法行驶。 而前不久丰田造假丑闻一事才刚刚曝光,此次事...
当年的日本厂商当年一窝蜂地打造豪华品牌,马自达是这其中最大胆的,豪华品牌和车型定位混乱,自身品牌底气不足,自然也是输得最惨的。 时隔三十几年,马自达再一次吹响了向豪华品牌转型的口号。马自达走的是技术升级路线,掏出来的第一个必杀技是采用了Skyactiv X压燃技术的直列六缸汽油/柴油发动机,跟如今的电动化趋势大相...
丰田汽车公司当地时间1月31日向日本国土交通省报告,对2019年12月至2024年1月生产的三款车型,共计79.33万辆汽车实施召回。 根据日本国土交通省信息,由于相关车型与前轮和车身相连的部件耐久性可能不足,在频繁使用融雪剂的地区行驶可能导致腐蚀或裂纹,甚至造成车辆无法行驶。
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《马自达CX-80日本上市 CX-90什么时候国产落地?》的片段: 新车长宽高分别为4,990×1,890×1,710mm,轴距3120mm,属于中大型SUV。柴油版搭载SKYACTIV-D 3.3L柴油发动机,匹配8速自动变速箱,最大马力231匹,最大扭矩500牛米;柴油混动版则是搭载专用的e-SKYACTIV D柴油发动机,排量...
CX-80是一款可容纳六至七名乘客的三排SUV,标准配置为七座,但第二排可选装更为奢华的船长座椅。与CX-60相似,CX-80也是专为欧洲和日本市场设计的窄体SUV,预计将提供包括两款3.3升涡轮增压六缸引擎和2.5升四缸插电式混合动力在内的多种动力系统。作为CX-60的加长版本,CX-80旨在取代已停产的CX-8和CX-9。
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为了扩大SUV产品阵容,马自达(Mazda)从2021年开始已经陆续发布了CX-50、CX-60以及这个月刚亮相的CX-90,而接下来马自达还有两款全新SUV车型准备登场,一款是跟CX-90一样专为北美市场打造的CX-70,另一款则是锁定欧洲、日本等市场的CX-80,两款全新SUV都预计会在今年内发表,国内市场预计也将会同步进行更新改款。