有12次故障，没有发生事故。至于逆变器，由于控制程序不当，如果在按钮启动关闭后立即打开逆变器，逆变器可能无法启动。 因此，怠速停止后发动机无法重新启动。 此外，由于电池停止充电，充电警告灯会亮起，在最坏的情况下，它可能会停止。作为改进措施，所有车辆和逆变器的控制程序将被修改为对策程序。 有四次故障，...
第二个方便的功能是“DRIVER EMERGENCY ASSIST (DEA)”。这是一项与驾驶员个性化系统 (DPS) 中包含的驾驶员监控机制协同工作的功能。当检测到驾驶员在行驶过程中突然摔倒或长时间不面向前方等异常情况时，首先会发出声音并显示警告，提示驾驶员做出反应。如果驾驶员仍未恢复驾驶，则危险灯闪烁，制动灯闪烁，并鸣响喇叭...
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在以往的i-ACTIVSENSE系统上进行了全面升级。比如可以检测到司机身体状况的突变或打瞌睡时会用警报警告，...
马自达SUV的溢价永无止步——新CX-60 PHEV试驾 小川富米奥试驾了马自达新SUV“CX-60”的插电式混合动力车型。在SUV，我想要一个模型，可以运行在高质量，电动驾驶... 马自达的新CX-60 PHEV实现了这种贪婪的愿望。CX-60于2022年9月上市，是一款双排座椅SUV，总长度为4740mm。 总长度比 CX-5 长 165mm，轴距长...
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※1 DEA与驾驶员监控一起工作,如果检测到驾驶员的异常情况,它会以声音和视觉警告提醒驾驶员,鼓励他或她回到驾驶岗位。 如果驾驶员无法恢复驾驶,该系统将通过闪烁危险和制动灯以及吹响喇叭来提醒车外的人发生异常,同时通过在高速公路和机动车道上尽可能地将车停在路肩上,在开放道路上减速停在同一车道上,帮助避免事故...
自动巡航可以让你在长时间的行驶中变得更加轻松,而车道偏移警告功能,更是可以让你避免失控。另外,它的车体构造非常结实,又有多次撞击能量吸收装置,相当于给车子披上了一件坚硬的盔甲,在意外情况下,可以为你提供最大的安全保障。在安全性方面,CX-5可谓是煞费苦心,性价比极高。
当与车内监视器配合使用并检测到驾驶员异常时,声音和警告会提示驾驶员做出响应。 如果无法恢复驾驶,则通过危险闪烁、制动灯闪烁和喇叭鸣响通知车外发生异常。 在汽车专用道路上,尽可能靠近路肩,减速停止。 在普通道路上,在同一车道内减速停止,这很好。 我认为很少有场景可以工作。
外观方面,马自达CX-60采用了全新的“Kodo Soul of Motion”设计理念,但是整体的设计风格和造型并未跳脱出马自达的设计思路,与现在的CX-30、CX-5等采用家族式设计理念的车型相差不大,只是在细节上有些不同,例如进气格栅变得更加方正,两侧大灯组采用分体式设计,小巧的灯组里面镶嵌着细长的LED日间行车灯,个性和辨识度...