或许一辆CX-60还不够,如果加上最新的后驱马自达6一起引进,再下点狠心,对中国市场做一些本土化的改造,未来不是没有成功的可能。
马自达CX-60,这款车型融合了创新与奢华,其诞生源自于马自达全新的纵置后驱平台,并首次引入了插电式混合动力技术。据了解,该车型将在日本的山口县工厂投入生产,并初步计划在欧洲和日本市场推出。然而,针对中国市场,马自达目前尚未公布明确的国产化计划,因此CX-60在国内的上市时间仍是个未知数。从外观设计来看,C...
海外公布最新测试成绩 身为马自达新一代SUV阵容的先锋,全新 CX-60 测试车已经现身中国地区并遭网友捕获,而根据中国马自达 公布的年度计划,CX-60 将于今年下半年引入,随着测试车现身中国地区道路测试,预计第 4 季便会上市销售。 由于CX-60 在全球市场仅有日本防府工厂的产线负责,因此并未有亚太规、日规、欧规等差...
马自达cx60何时进入中国市场?答案是2023年。根据百度有驾的资料,马自达cx-60 2022款已经在国内上市,而长安马自达将从2023年开始国产CX-60和CX-90。马自达是一家日本汽车品牌,成立于1920年。1992年,马自达进入中国市场,与海南汽车合作生产海南马自达,直到2006年合作终止。
CX-60的尺寸相对较小,而CX-90则可能会是一款尺寸更大、空间更宽敞的车型,以满足国内消费者对于三排座椅和大空间的需求。至于动力配置,参考CX-60的动力系统,未来引入国内的车型可能会搭载相应调整过的动力总成,以适应中国市场的需求和法规要求。 此外,马自达在技术研发方面也取得了一些新进展,比如攻克了扭力梁不能装...
好消息是,CX-60会先进入欧洲市场试试水,或许在这之后,马自达也会根据消费者的反馈做出调整。我们也希望,马自达能够拿出像福特在中国市场重新崛起的决心和诚意,让CX-60更快、更好的进入中国消费者的视野。(文/Looper) 声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
玩车弟小结:马自达进入中国市场的时间还是很早的,在国内也具有一定的知名度,一直都是以运动化的驾驶体验与不错的性能吸引着国内的消费者,但是时代的快速发展也需要市面上的车型对此做出改变。不过马自达似乎就停留在了原地,还有着“马自达塞车” 这个梗。总体来说,这款车的外观还是没有脱离马自达的设计理念,整体...
如果马自达CX-60无法以国产或者进口方式进入中国的话,那么想以海外版36-40万元左右的价格买到它基本是不可能的,所以也就只有平行进口这一条路可走,而按照国内国六的排放标准看,目前大部分欧洲境内都是欧五标准,这相对于国六标准还是有所区别,所以排放标准上马自达CX-60想进国内都有一定难度,并且平行进口的话...
但令马粉失望的是,马自达并没有将全新CX-60引进国内的打算,这就让人有点好奇了。如果说,马自达决心要在豪华市场闯一闯,那中国作为全球第一大汽车市场,迟迟不将好货上新,实在是有点说不过去了。这让我不由得怀疑:究竟是马自达过于高傲,不将这款车引入国内投产,准备以进口的身份来凸显它的高贵感,还是...
如果马自达CX-60无法以国产或者进口方式进入中国的话,那么想以海外版36-40万元左右的价格买到它基本是不可能的,所以也就只有平行进口这一条路可走,而按照国内国六的排放标准看,目前大部分欧洲境内都是欧五标准,这相对于国六标准还是有所区别,所以排放标准上马自达CX-60想进国内都有一定难度,并且平行进口的话销售价...