3. 可以看到这台马自达 CX30 在加速时因驾驶员油门踩得深,发动机声浪明显。 4. 可以看到这台马自达 CX30 时速超过 200 公里后整个车身较稳定,不飘,最终这台 2.0 的马自达 CX30 最高时速跑到了 209 公里每小时。 兄弟们觉得它的性能表现和车身稳定性表现怎么样?欢迎留言评论。
说到驾驶体验,我最爱的是它在国道上的表现,特别是去中山出差时,30到80时速区间驾驶感觉无与伦比。高速驾驶稳定,曾试过超车,速度上到166仍稳若泰山。 朋友们都说我这个马自达和法系车在高速上感觉无异,前排舒适度一流。不过后排空间较小,长时间坐高个子的大人可能不太舒适。但短途旅行或日常通勤绝对没问题。 车...
马自达CX-30的三大件——发动机、变速器与底盘均表现出色。发动机：- 性能卓越：CX-30搭载了SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比2.0L自然吸气汽油直喷发动机，压缩比高达13:1，最大功率输出为158马力（116千瓦），扭矩达到202牛米，性能可靠。- 技术先进：采用马自达独创的Duals-vt技术，能够适应92号燃油，符合...
驾驶起来动力源源不断,高速超车,一脚油门下去,几乎不用去等待,速度迅速就提上来了。这台车的底盘调校简直 查看完整点评>> 共9 张 气势磅礴栗子5870 2021-07-26 马自达CX-30 2021款 2.0L 自动尊悦型 5.00 裸车价 16.3万元 油耗 7.8L/100km 购车时间 2021-01 整车还是非常好看的,尤其红色的,看一眼...
如果你开着CX-30以正常速度在乡间小道上行驶,你能充分体会到洛基被锤的痛苦。 名场面 I’m sure that if you decided to go very quickly, this firmness would pay dividends. But there’s a problem with going quickly, because the CX-30 can’t. Its2-litre engine is fine, but it’s no ...
全系搭载2.0L SKYACTIV-G 升级版创驰蓝天发动机,搭载缸内直喷技术,并采用13:1高压缩比设计,拥有更为线性、轻快的动力表现,最大功率为158马力(116千瓦)/6000rpm,最大扭矩为202牛·米/4000rpm。这台2.0L发动机配有燃料精混三段式高压直喷技术,加快了燃油燃烧速度,有助于提高扭矩和热效率,优化动态响应。 传动系统...
CX-30搭载的是升级版创驰蓝天SKYACTIV–G2.0L高压缩比汽油直喷发动机,以13:1高压缩比的全新燃料精混三段式高压直喷技术,加快燃油的燃烧速度,提高扭矩和热效率,使其动态响应敏捷,起步跟车也更加容易,并线超车也是轻而易举,总之令各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓。
XR-V的跟手度感毫无问题,但应对较高速度的行驶时,总感觉底盘单薄了一些,没有那种让人心安的厚实。而CX-30的底盘则有十足的“全新马自达味道”,底盘具备很强整体感,日常行驶除了过坑洼时的一些小跳动(没有XR-V那么跳,但相比奕泽确实要差一些),整体行驶品质倒也还算挺高的。而在较为激烈的驾驶中,它却能给你...
楼主提问帖车速多少的时候最省油？03:23回复5 一般车速在多少的时候最省油？