关注 参配综述 懂车帝实测 参配综述懂车帝实测 2023 款 e:PHEV 2.0L 领耀版 全屏 皓月白 外观 564张 内饰 306张 空间 346张 全景内饰
新一代斯巴鲁森林人混动版信息曝光 或搭载2.5L发动机配双电机 主试角评车2024-12-28 10:37 本田CRV改装AIRBFT气动避震:贴地飞行的新境界 气动小张2024-12-19 16:01 丰田新一代RAV4外观渲染图曝光,预计明年一季度首发,年中上市 全民舆车2024-12-17 20:20 ...
全新CR-V混动推出了油混的e：HEV版以及插混的e：PHEV版，我们会在整个过程中交替试驾两个不同版本。当然了，最重要的还是我们能否在CR-V混动的身上，找到搁置纯电、去买混动的理由。接下来，我们开始试驾。理由一：第四代i-MMD接近纯电 随着混动技术的发展，越来越多的混动向着插混的方向去行进。其实际意...
值得一提的是，该混动系统虽然拥有EV、混动、发动机驱动三种智能模式，但日常行驶时，无论是车辆起步、市区行驶，还是强加速或减速，车辆都是以电驱为主，这种全场景的电驱，也让搭载第四代i-MMD混动系统的全新一代CR-V，拥有更接近纯电的驾驶体验。此次试驾就明显的体会到了这一点。此次路线是从洱海海东驶向...
2017年,17款CR-V动心驾临,迈入锐•T动、锐•混动双重动力时代; 2020年初,CR-V200万荣耀,不负200万车主信赖! 科技赋能 2021年2月2日,CR-V插电式混合动力版赋能上市,搭载Honda世界先端的SPORT HYBRIDe+系统,更长里程的纯电动续航里程,为用户带来无限接近EV的驾驶体验。
出色的底盘素质、同级领先的驾控体验，以及第四代i-MMD混动所带来的高燃油经济性表现，这些都足以支撑新车在混动时代保持“标杆”地位。总而言之，如果你正想要购入一台产品力均衡、品质可靠、驾控出色的混动家用SUV，那么全新CR-V e:HEV值得你去体验一番，总之选它，是一定不会错的选择。
总结来说，全新一代CR-V e:PHEV的这套混动系统具备强劲、高效、平顺、节能的特点，即便是馈电场景同样如此，可以说是完美适配任何出游场景。如果你还对这套系统的可靠性存有质疑，不妨来看实际数据，在之前官方举行的大理试驾活动中，不少媒体参加了全新一代CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV的能耗测试。其中CR-V e:...
本田CR-V混动版比较受欢迎的配置，是20.99万智尚版和21.99万智悦版，它们在动力方面，搭载的是2.0L阿特金森循环发动机，配合电机进行驱动，并且还有3种驱动模式，相对比燃油版的动力，混动版因为有发动机和电机同时输出，所以动力更加强劲，同时因为低速时是由电力驱动，这样在行驶时油耗更低，且行驶也更安静。在...
新车划分为三个配置，指导价为24.59万元、26.99万元、28.99万元。看似很贵，但想到上代的PHEV版（CR-V锐·混动e+）在产品周期末尾的惊人优惠，这代最后的终端售价也是很值得期待的。先说几个CR-V e:PHEV的关键官方数据吧：亏电油耗5.5L/100km，纯电续航里程73km，综合续航里程916km。以上这些重要指标单独...
全新CR-V e:HEV大家期待了很久，因此对于价格大家势必更为关心，好在这次e:HEV车型没有让大家失望，价格还算给力，起售价也比老款的混动车型便宜了近1万元，成功进入到20万元以内。当然，可能有人会说全新CR-V e:HEV售价更便宜只是因为新增了一个入门版，而且配置方面还不如老款，少了驾驶辅助系统等，然而观察...