同时，中国海军还可以利用CGT-40舰用燃气轮机建造新一代远洋驱逐舰和远洋护卫舰，其恐怖的功率足以应对排水量扩大到2万吨的挑战。此外，CGT-40舰用燃气轮机还为中国海军未来的航空母舰提供了新的动力选择。例如，英国海军首次将燃气轮机应用于航空母舰，而其背后的信心正是来自于MT-30燃气轮机的强大功率。既然MT-...
在中国海军装备界，CGT-40的出现打破了英国MT30长期以来的垄断地位。这款由中国自主研发的舰载燃气轮机，经过十年的艰辛努力，终于迎来了破茧成蝶的一刻。十年磨一剑，说起来轻松，但背后的辛酸只有经历过的人才懂。CGT-40的研发历程就像一部励志大片，中国科研人员夜以继日地工作，无数次的实验失败再重来。这群人...
假如说能够换成CGT-40燃气轮机，仅配备两台是比较合适的。毕竟两台CGT-40燃气轮机的功率就有84兆瓦，将近12万马力的动力，驱动1.3万或者是1.5万吨排水量的大型驱逐舰简直不要太轻松。不仅如此，假设CGT-40燃气轮机被配备到055大驱上，整个军舰内部的空间布局可能会有所优化，进一步增加其他方面的配比比重。因此...
对于055万吨大驱来说如果换装CGT-40燃气轮机的话那么只需要两台就可以满足其动力需求，因为055万吨大驱现在所使用的CGT-25燃气轮机额定功率仅有26兆瓦，比CGT-40足足少了16兆瓦，而且其热效率仅有36.5，所以两台CGT-40燃气轮机所输出的强劲动力其实就足以满足055万吨大驱的动力需求。而一旦将四台CGT-25燃气...
一旦解决了强大的功能支持，CGT-40燃气轮机为新批次的万吨大驱，提供高达5.8万匹马力的40兆瓦动能。这意味着，055万吨大驱将拥有更快的航速、更远的航程和更强的机动性，这将大大提高其作战效能，使其在海上战斗力更加强大。CGT-40燃气轮机换装到万吨大驱上，可以只需要安装2台就够用了。相比原来安装四台...
CGT-40燃气轮机的性能一出世,就全方位碾压了所有武器。 它是我国首次公布的40兆瓦级别燃气轮机。 其额定功率达到了42兆瓦,热效率更是高达39.5%。 目前罗罗公司的燃气轮机热效率是42%,总功率46MW。 虽较罗罗公司还有一定差距,但比原来的30MW级、36.5%热效率的燃气轮机。
首先，我们来探讨一下 CGT-40 燃气轮机的技术特点。这款燃气轮机结合了先进的设计理念和制造工艺，展现出高效、可靠和大功率等显著优势。它能够在短时间内输出强大的动力，使 055 大驱以高速航行，迅速抵达任务区域。此外，CGT-40 燃气轮机还具备良好的可靠性和稳定性，可以在各种复杂海况下持续运行，为 055 大...
答案就是CGT-40燃气轮机。这个燃气轮机可不是个寻常货，它是中国自主研发的高级动力系统，拥有完全的知识产权，意味着从此我们的战舰不再仰视他国，真正实现了从依赖到独立的飞跃。CGT-40的最大功率高达40兆瓦，热效率超过40%，比起美国的同类产品还要略胜一筹。这不单是个数据，背后更是综合实力的一种体现。想...
如果从动能系统开始落实，必然会让万吨大驱得到最为核心的助力，一旦解决了强大的功能支持，CGT-40燃气轮机为新批次的万吨大驱，提供高达5.8万匹马力的40兆瓦动能，CGT-40燃气轮机换装到万吨大驱上，可以只需要安装2台就够用了，如果相比原来安装四台燃气轮机能减少两台的机器，节约出来的空间，为各种装备和...
许多人对中国是否能建造2万吨级的“武库舰”持怀疑态度，但随着CGT-40燃气轮机的出现，所有疑虑瞬间烟消云散。CGT-40的最大功率高达42兆瓦，相当于5.7万匹马力，仅使用四台此型号燃气轮机即可为一艘战舰提供超过20万匹马力的强劲动力，这已远超俄罗斯“基洛夫”级，甚至英国的伊丽莎白女王号航母也难以比肩。CGT-...