首先,可以通过检查CAN-H和CAN-L的电压状态来判断是否存在故障。正常情况下,CAN-H和CAN-L的电压应分别在3.5V和1.5V左右波动。若电压异常,可能表明线路存在断路或短路等故障。其次,可以使用示波器或CAN分析仪等工具对CAN-H和CAN-L的信号进行监测,观察信号波形是否正常。若信号波形出现...
CAN总线的两条信号线CAN_H和CAN_L的传输的信号为( )。A、电平信号B、差模信号C、共模信号D、差分信号搜索 题目 CAN总线的两条信号线CAN_H和CAN_L的传输的信号为( )。 A、电平信号 B、差模信号 C、共模信号 D、差分信号 答案 解析收藏 反馈 分享...
汽车的can_L和can_H表示什么? 在汽车的控制器局域网(CAN)通讯协议中,存在着两种关键的信号线,即CAN-L与CAN-H。其中,CAN-H代表的是高电平数据线,其主要职责是在通信过程中负责高电平信号的传输。相对应地,CAN-L则代表低电平数据线,专门用于低电平信号的传递。二者通过差分电压的方式协同进行信号传输,共同支撑着...
首先，从颜色上来看，CAN-H线具有主副两种颜色，而CAN-L线则仅呈现一种颜色，这使得两者在视觉上得以区分。其次，在电压信号方面，若CAN-L和CAN-H的电压均为2.5V，则代表信号为1，即显性状态。相反，当高压达到3.5V而低压降至1.5V时，信号被称为隐性。最后，在车身网络传输中，CAN-H作为高位数据线与CAN-L...
百度试题 结果1 题目CAN总线的两条信号线CAN_H和CAN_L的传输的信号为( )。——[单选题] A. 电平信号 B. 差模信号 C. 共模信号 D. 差分信号 相关知识点: 试题来源: 解析 D 反馈 收藏
汽车CAN总线系统包含CAN-L和CAN-H两种信号传输方式。其中，CAN-L代表主导状态下的低电压信号，其数据速率通常为250K/S；而CAN-H则代表主导状态下的高电压信号，数据速率一般为500K/S。CAN总线是德国BOSCH公司在80年代初为解决汽车中控制与测试仪器间数据交换问题而设计的串行通信协议。它属于多主总线，支持双绞线、...
在汽车电喷系统中，CAN-L与CAN-H构成了车身网络传输的核心部分，通过特定电压信号实现信息传输。CAN-H和CAN-L在显性状态下展现不同的电压特征。当CAN-H处于显性状态时，其电压较高，通常为3.5V；而CAN-L在显性状态时，电压较低，通常为1.5V。此外，两者在颜色上也有明显区别。CAN-H采用独特的配色方案，通常...
汽车CAN线L和H分别代表不同速度的数据信号传输。其中，CAN/L代表低速CAN数据信号，传输速度为250K/S，适用于某些对数据传输速度要求不高的场景；而CAN/H则是快速CAN数据信号，传输速度高达500K/S，适用于需要更快响应和处理的场景。CAN总线是德国BOSCH公司开发的一种串行数据通信协议，旨在解决现代汽车中众多控制与...
CAN/H是快速CAN数据信号，一般指500k/s；CAN/L为低速CAN数据信号，一般为250k/s；CAN总线是德国BOSCH公司从20世纪80年代初开发的一种串行数据通信协议，用于解决现代汽车中许多控制和测试仪器之间的数据交换。它是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光纤。通信速率最高可达1Mbps。CAN通信...
CAN-H线和CAN-L线是控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)中的两条通信线路,它们有以下区别:1. 信号电平:CAN-H线和CAN-L线的信号电平是互补的。在CAN总线上,当CAN-H线上的电压高于CAN-L线上的电压时,表示逻辑1;当CAN-L线上的电压高于CAN-H线上的电压时,表示逻辑0。2. 传输数据:CAN-H线和CAN...