A320,B737,..闲来无事,浏览网页,猛然注意到咱的919驾驶舱,科技感十足,很好奇就想去看看同样级别的A字头B字头, 觉得毕竟几十年前设计的老飞机,中规中矩的,不像919,咋觉得蓝翔出来的都能开919呢?先来个A字头
从客舱宽度(乘客舒适度)、发动机(飞机性能)来看,中国商飞C919优于正在执飞的波音B737Max和空客A320Neo,具备显著的后发优势。 送TA礼物 来自Android客户端1楼2019-03-13 10:50回复 azuresea9 意见领袖 15 截至18年6月底,C919累计拥有29家客户共计1015架订单,客户以国内航空公司和银行租赁公司为主,有3家国际客...
总的来说，C919、波音737和空客A320都是优秀的中短程窄体客机，在机身尺寸、性能、舒适度等方面各有千秋。航空公司在选择机型时会根据具体需求、运营策略以及市场定位进行综合考虑。
空客A320、波音737MAX和C919作为当前市场最具代表性的三款机型，其最大续航里程不仅是技术能力的体现，更是制造商战略布局的缩影。通过本文我们来了解下其续航里程。一、空客A320衍生客机最大续航8700公里 空客A320系列自1988年投入运营以来，通过持续迭代实现了从传统窄体机到“准宽体”航程能力的跨越。该系列客机的总...
也因此，波音737NG所使用的CFM56发动机，其形状是呈底部平坦的“包子”状，而不是如A320上的圆形。而到了波音737MAX时，由于LEAP1发动机比CFM56更为庞大，哪怕发动机外形“包子状”处理依旧无法挂在机翼下面。这使得波音只能选择发动机前移并让发动机上缘在机翼上方，仿佛发动机长在机翼前面，总算把发动机给装上去了。...
C919是中国自主研发的大型客机，与波音737和空客A320相比，在座位数量、航程和性能上都有显著优势。除了上述优势外，C919还具有许多其他特点，如更高的安全标准、更好的舒适性和更高的可靠性。这些特点使得C919在竞争激烈的航空市场中具有更强的竞争力。随着中国民航市场的不断扩大和发展，C919有望成为中国...
讨论一下C919波音.. 这次埃航空难,主要原因是737飞控有问题。之所以出现这样的问题,根源是新发动机直径大,而737是老年代设计机体,虽然新发动机下唇压偏,安装后离地面还是太近,不得不把发动机前移并且上缘高于机翼。然后容
四、性能比较与前景展望综上所述，C919、空客A320neo和波音737 Max各自具备独特的优势和挑战。在性能上，三款机型各有千秋，均能满足国内外航空市场的需求。未来，随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，这些机型将不断升级和完善，为全球航空业的发展注入新的活力。作为后来者的C919，需要在国际市场上不断积累经验和...
发动机,A320neo用的Leap1A和C919用的Leap1C都是78寸的引擎,涵道比是11:1,而737MAX用的Leap1B则只有69寸,涵道比9:1。但是A320还可以换更牛逼的PW1100G,风扇尺寸81寸。C919和GE签了独家供应商,737MAX这个短腿干脆连PW1100G都装不了。可以看看A320neo和A320的截面对比,机身没变,换了全新的小姨,修改了下机翼...