而在奇瑞旗下，其全新瑞虎7 C-DM所搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，正在撼动国产友商更早登场的DM-i、Hi-4以及EM-P的市场格局。奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM技术，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT，混动智电管理系统组成。其中，1.5T发动机的热效率可以达到44.5％，是目前混动发动机中...
所谓的「真·混动」其实是瑶光C-DM这款车用的混动技术，有别于之前较为传统的“油改电、油+电”车型，这款车采用了M3X超混平台的原生混动技术，从整车平台、搭载的发动机、驱动电机、传动变速箱乃至动力电池全都是专为混动而生，不存在“拿来主义”或者“缝合怪”的迹象，全套采用自主研发，技术含量连老外同...
9月26日，星途品牌通过线上发布会的形式，公布了瑶光C-DM四驱版车型的售价。本次四驱版车型共推出两款配置车型，指导价分别为19.99万和21.99万元。同时，星途还公布了瑶光C-DM新款两驱版车型的售价为15.99万-18.89万元。在外观方面，星途瑶光C-DM四驱版依旧采用最新的家族式设计理念。官方命名为“X”型的战翼...
近两年，插电式混动车型犹如一匹“黑马”，在新能源汽车市场撕出一道口子，传统车企、造车新势力、合资品牌乃至豪华品牌纷纷布局插电式混动市场，一场“混”字头大战愈演愈烈。据乘联会数据统计，2019年至2021年，插电式混动乘用车市场份额稳定在20%左右，2022年开始，插电式混动乘用车市场开始逐步发力，市场份额...
比如在动力系统方面，瑶光C-DM的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT，混动专用电池及电池管理系统组成。其中，发动机热效率超过44.5%，两驱车型搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m，90-120km/h加速仅需4.2s；四驱车型匹配三电机，最大总功率...
首先在动力方面，就超越了很多前辈同行，因为M3X原生混动系统搭配了“前驱双电机3挡以及4驱3电机”的动力形式。其中，双电机+3挡DHT技术凭借3挡9模11速、双电机驱动、双轴驱动等技术优势，曾获得国家新能源科技项目专项认证。在整体参数上领先于行业，足以证明M3X原生混动系统动力在新能源领域的创新性以及领先于同侪...
另外，鲲鹏超性能电混C-DM最快仅需18分钟便可将电池电量补能至80%，系统综合续航超过1400公里，彻底打消了消费者的里程焦虑。长城Hi4平台技术讲解 看完了奇瑞的C-DM混动系统，我们再来了解一下长城的Hi4智电混动平台，Hi4技术是专门为长城旗下的插电混动车型而设计，相较于2020年推出的DHT技术，其动力系统...
3月11日，备受期待的“40万级超舒适电混旗舰”星途瑶光C-DM全球上市，开创2024年混动市场的新篇章。这款全新车型以其超舒适性和卓越性能，彻底颠覆了人们对混动车的认知。作为中国家庭高品质混动SUV的首选，瑶光C-DM以其豪华平权的理念打造，搭载行业领先的M3X超混｜原生混动平台和全新的“第四代全域专混”技术...
唐DM-i可以说是中国混动SUV的“销冠鼻祖”，而发展到如今更是将混动技术体现到了最佳。唐DM-i搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大可输出139马力，使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”组合，带来的是EV纯电驱动模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机驱动模式等模式的智能切换。虽然是个单挡结构，但是放在...
在混动发动机方面，三款车型搭载的都是1.5T发动机。其中，在性能参数上，领克08的动力参数更强，而星途瑶光 C-DM 和领克08相差不大。但是，在最影响能耗表现的发动机热效率上，瑶光C-DM更是高达44.5%，达到了行业的领先水平。更值得一提的是，这款发动机可以使用92号汽油，整车保养周期也延长至10000公里/次，大...