C－NCAP是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C－NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%...
C-NCAP碰撞测试包括 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验。通过这几项碰撞测试的得分，再加在一起总的分数，来给定出碰撞星级。评定 NCAP的碰撞测试成绩通过星级(★)表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好，：★★★称为五星级，，表示乘...
新车碰撞测试C-NCAP是一种碰撞试验。新车碰撞测试C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP要求对一...
是中国在NCAP体系下的唯一官方机构，代表中国参与全球NCAP相关事务。C-NCAP第一版发布于2006年，在起步...
NCAP（New Car Assessment Program）不同于那些由政府机构组织实施的强制性安全认证，它是一个民间组织。在欧洲、日本、美国、澳大利亚都有类似的评价机构。我国的C-NCAP也已于2005年正式启动。NCAP碰撞测试具体内容大约包括两个方面，正面和侧面碰撞。正面碰撞有50公里/时正面100%刚性壁碰撞，正面64公里/时40%ODB（...
一说到C-NCAP,很多人下意识的都会觉得是“五星批发部”,但其实结论果真如此么? 先来说说结论,正反两个方面都可以说。 正面结论:C-NCAP有效的提升了车企对于后排乘员保护重视度(比如说对后排安全带预紧以及限力器的要求、后排鞭打测试)、气帘配置率(侧碰标准的提升和侧面气帘加分项目)、ESP配置率(ESP加分)、对...
C-NCAP 按照乘员保护、行人保护和主动安全三个部分的综合得分率来进行星级评价，各部分的分值如下：在2021版C-NCAP中，仅传统汽车进行侧面碰撞，侧面碰撞得分乘以系数 1.2 后计入乘员保护部分总得分；仅新能源汽车进行侧面柱碰撞，侧面柱碰撞得分乘以系数 1.5 后计入乘员保护部分总得分；ADAS 部分的可选审核项只...
我甚至现在有理由怀疑当年08年的新闻说CNCAP是五星批发部的这种报道,是某些厂商自己摆烂之后的一种公关行为,毕竟搞烂了CNCAP的话,他们就没有评测标准了。 2011款一汽威志V2,得分31.2分,三星。标准配置包括双气囊、前排预紧限力器安全带+后排普通三点式安全带,这种安全配置只能说也很正常,老平台老车体设计+少得可怜...