1、负责自动驾驶相关的软件模块开发;5G远程驾驶 2、负责状态机、诊断、通讯等模块的开发; 3、负责与其他应用模块之前的接口开发调试工作; 任职要求: 1、全日制大专及以上学历,计算机科学与技术、电子工程、自动化及其他相关领域优先; 2、掌握C/C++编程; ODM开发,soc诊断开发,其中之一 ...
图1 开发自动驾驶汽车过程中面临的最大挑战 德国电信集团5G 汽车项目负责人兼5G 汽车协会(5GAA)总干事Johannes Springer 表示:“连通性和自动化之间通常没有明显的界限。在某种程度上,要想实现自动化,离不开连通性。” “最近,一条德国法律在欧洲范围内引起了广泛讨论,即自动驾驶汽车需要由远程控制实体进行监督。远...
除此之外,福特的 Co-Pilot 360 系统还有诸如 AEB 紧急制动、一键泊车等功能,在这里需要着重说一下福特的一键泊车系统,使用这个功能时,驾驶员只需在系统识别到车位后将挡位切换至空挡,系统就可自动控制方向盘、加速、刹车,整个过程中无需驾驶员操作,体验十分智能,且安全,适合那些不习惯侧方停车或者倒车入库的朋友。
3、C-V2X网联智能驾驶测试技术与评价体系。发明了网联智能驾驶融合一体化仿真测试技术及装备、C-V2X信息交互一致性与协同驾驶道路测试装备,建立了网联智能驾驶场景安全性评价模型。全球首次将C-V2X纳入NCAP测评体系。 该项目相关技术、产品及解决方案已应用于40余家车企和自动驾驶企业,参与并推动国家级车联网先导区、示...
如今，北京、上海、深圳、山东、天津等省市地区都有车路云一体化试点项目落地，而且还在不断拓展中。以北京经开区的试点为例，目前已部署22家测试车企739辆自动驾驶车辆，实现了无人零售、无人配送等8大类应用场景，累计为大众提供常态化出行与生活服务超200万人次。中国工程院院士、清华大学教授李克强认为，产业快速...
自动驾驶是目前汽车产业乃至整个科技行业中话题最多的技术之一,不出意外,自动驾驶技术将会在不久的将来出现在我们的生活中,但美好的前景下也依然有着现实的困难。首先激光雷达还未能实现低成本量产,其次如果无人驾驶汽车面临一场不可避免的车祸,左转是儿童,右转是孕妇,那么它该如何选择?最后,交通物联网的C-V2X(即蜂...
2018年11月9日,由科技部高新技术发展及产业化司、科技部高技术研究发展中心指导,中国智能交通协会主办的2018’第十三届中国智能交通年会“智慧公路建设和发展”论坛上,华为有限公司战略业务部副总裁吕晓峰发表了《C-V2X的公路协同与智慧自动驾驶》的主旨演讲,本文为速记整理,未经本人审核。
作为“江北新区智能网联交通”首批重点项目,“无人驾驶迷你公交”系统示范区建设已于2017年12月底正式启动。2018年2月起在东南大学九龙湖校区内进行运行,而此次在市政道路上测试运行为国内首次。 前期,江北科投集团采购首批 “无人驾驶迷你公交”相关设备及软件系统,完成测试线路的改造以及车辆的安装调试工作。目前引进...
10月19日,2021C-V2X“四跨”(沪苏锡)先导应用实践活动暨自动驾驶应用体验活动在上海国际汽车城举行。活动通过面向上海、苏州、无锡公众开展试乘体验,充分展示车联网C-V2X量产车辆及自动驾驶车辆在真实城市道路的应用效果,深化开展车联网C-V2X赋能高等级自动驾驶的技术验证。
今年华为再次联合汽车企业与合作伙伴顺利完成了V2I、V2V、V2P、V2N等二十多个功能场景，同时，还在标准C-V2X协议上，结合汽车的自动控制系统，开发与验证了深度融合C-V2X技术的辅助驾驶、自动驾驶新场景。在博览会公交站附近演示的精准公交项目，是国内第一个C-V2X准商用城市智能交通系统。利用华为领先的车路协同技术，...