BSG电机:通过皮带传动,效率相对有限。 ISG电机:机械结构刚性连接发动机,传输效率更高。 五、成本与应用 BSG电机:成本较低,以中级车为例,增加成本约3000元;主打省油,经济性较好。 ISG电机:成本较高,中级车增加成本约7000元;主打舒适性,动力强劲。 六、节能减排效果 ISG电机:如果布置在合适位置,可与发动机解耦脱离,...
BSG和ISG的区别在于混合动力模式不同。ISG代表了单轴并联中度混合式,BSG代表了双轴并联低度混合式。 ISG: ISG(Integrated-Starter-Generator)代表了单轴并联中度混合式:采用发动机和电机扭矩叠加方式进行动力混合,发动机与电机和变速器相并联,按照不同的行驶工况要求,发动机的扭矩与电机的扭矩在变速器前进行多种形式的复...
相比于BSG的皮带传动，不仅减轻了发动机的负担，还大大提升了工作效率，在车辆加速时，电机可以参与助力，在减速时，可以能量回收 也可以理解为从BSG的串联模式，变成了多种组合的并联模式 48V轻混不再高级 不管是BSG还是ISG，都只能实现弱混，电机主要是用来回收发动机的能量，再提供额外的辅助动力，并不能单独驱动汽...
价格不同：isg电机价格较贵，主打舒适性；bsg价格便宜，主打省油。结构不同：isg电机结构是单轴并联中度混合式；bsg电机结构是双轴并联低度混合式。动力不同：isg电机属于集成式智能启动驱动发电机，isg电机的转子与曲轴输出端直接相连，同时取消了飞轮，并且ISG电机将发动机的负担几乎完全卸掉，没有了皮带的束缚，发动机...
ISG电机和BSG电机主要有以下区别: 1、ISG电机(IntegratedStarter/Generator):属于集成式智能启动驱动发电机,直接与曲轴相连取代了飞轮,主要搭载在2.0T以上的车型上,动力很强劲,研发成本高; 2、BSG电机(BeltDrivenStarterGenerator):属于皮带驱动式启动机,安装在发动机皮带上,主要搭载在1.5T的车型上,动力比较薄弱一些; ...
BSG电机的全称是Belt Driven Starter Generator(皮带驱动启动/发电机),ISG电机全称为Integrated Starter/Generator(集成式启动驱动发电机),它们都是48V电系统,主要区别就是电机的位置不同,从而实现目标的能力不同。 BSG与ISG的技术路线 BSG电机安装在原发电机位置,通过皮带与发动机轴相连,这个位置也叫做P0位,P(Position...
首先，两者在构造上存在显著区别。isg电机采用的是单轴并联中度混合式结构，而bsg电机则选用了双轴并联低度混合式结构。其次，就应用方面而言，多款车型都装备了这两种电机。例如，搭载isg电机的车型包括奔驰C200L、奔驰C260L、本田思域、本田艾力绅以及传祺GS8等。而对于bsg电机，我们可以在宝骏730、比亚迪宋MAX、...
然而,尽管ISG在技术上具有优势,但由于其高度集成,一旦出现故障,维修成本可能会比BSG更高。因此,在选择48V轻混系统时,车辆制造商会根据车辆的定位和售价来权衡使用ISG还是BSG。通常,定位较低、售价更亲民的车型可能会选择BSG,而高端车型则更倾向于采用ISG。
BSG电机与ISG电机之间的主要差异在于它们的混合动力实现方式。ISG,即Integrated-Starter-Generator,代表的是单轴并联的中度混合式系统。这一系统中,发动机和电机的扭矩会进行叠加,以此来实现动力的混合。发动机、电机以及变速器是并联配置的,它们会根据不同的驾驶条件,以多种方式结合发动机和电机的扭矩,从而达到最佳的驱动...