at 美[ət] 英[ət] prep.朝;向;在(某处);在(表示学习或工作地点) abbr.(=astatine)【化】(=Air Transport) 网络自动变速箱(Automatic Transmission);奥地利(Austria);砹 搭配 同义词 Adj.+n. at present 权威英汉双解 英汉 英英 网络释义 ...
一、AT(自动变速器) AT变速箱是一种使用液力耦合器和行星齿轮组进行挡位转换的自动变速系统。它的历史最为悠久,技术也相对成熟,特点是: 1. 操作简便:驾驶员只需控制油门和刹车,无需手动换挡,驾驶过程轻松便捷。 2. 稳定可靠:得益于成熟的制造技术和多年实践,A...
那么,从故障率角度来说,AT算是比较省心的美国变速箱维修协会ATRA,对美国在用的1000多万个AT变速箱做了个数据统计,有大约90%的变速箱故障,都是来源于过热和保养,换油不及时,也就是说,正常用,基本是没毛病的。在耐用性方面,AT相对来说就比较有优势了。你过一段时间就要换离合器片的,手动挡一不小心就...
其次,即使锁定了液力变矩器,AT变速器的传递效率依然不够高,液力变矩器锁定后,日常行驶时也有可能带来拖拽感。自动变速器的换挡速度,与双离合器变速器相比,AT变速器在换挡速度上要差得多, 而且在驾驶员追求激烈的驾驶感觉刺激时,在AT变速器换挡的顿挫感,或者是轰轰烈烈的感觉的酝酿上,要比DCT稍差一些。2...
AT还有一个优点就是响应灵活,比如正常行驶中突然猛踩油门加速,变速箱立马就能降档。加速完成后刚松一点油门立马就能升档。而且对它来说从6档降到5档和降到4档几乎是一样的,就是切换一下离合器和制动器而已。这个特性决定了AT变速箱很难出现慢半拍的情况,显得比较“聪明”。要说缺点的话早期的AT变速箱比较...
1、AT—— 自动变速箱 AT,也就是自动变速箱,是最传统也是最“温柔”的一个。 它是用液力变矩器连接发动机和变速箱,也就是用油来传动,让车平顺地换挡。这就好像是两个电风扇对着吹,一个动了,另一个也跟着动,中间的“风”就是变速箱油。 这种设计让AT变速箱的换挡感觉特别平顺,适合大多数驾驶场景,特别是...
dct、cvt和at三者区别有构造不同,传动方式不同。具体介绍如下: 构造不同,CVT是无级变速箱;DCT是双离合变速箱;AT是液力变矩器变速箱,是带档位的自动变速箱。DCT是有级变速,是双离合器变速器,目的是减少换挡冲击。CVT相比DCT较为成熟,不过传动方式限制了最大转矩容量,使得它大多用在小排量车上。
AT(自动变速器)是汽车上的一个重要部件,它将发动机的动力传递到车轮上,并根据驾驶员的指令进行换挡操作。AT变速箱的档位越多,越能满足人们的驾驶需求,不过,AT变速箱档位多并不意味着一定是越好的,这是因为AT变速箱的档位多与少,对于汽车的性能和经济性都有非常重要的影响。
不同点:at表地点时,指空间位置上的某一点;表时间时,指在时间上的某一时刻。on表地点时,指某物与另一物表面相接触,或与某地方接壤等;表时间时,指在某一天或某一天的某个时间,尤指在星期几。【用法区别】表示时间时,at通常指确切的某个时刻,如at six o'clock; on则具体说明哪一天的...
AT变速箱:研发难度最高、结构最复杂的变速箱 优点:成熟稳定、可以承受的最大扭矩高,换挡相对比较平顺、能够兼顾一定的驾驶乐趣 缺点:结构复杂、研发难度最大、研发制造成本最高、传动效率最低 很多老司机买车只认AT变速箱,觉得AT变速箱是最完美的,但是AT变速箱也有很多缺点,首先就是结构复杂,液力变矩器加行星...