独创的多光源微合光通过Diffuser成像是目前率先成功解决LBS散斑问题的方案,为HUD市场提供了一条可真正大规模应用的PGU技术路线。 大众投控自2019年开始研发LBS AR-HUD,目前布局有单焦面、双焦面LBS AR-HUD。FOV范围在 6-42 度,VID范围在3-50米,整个产品体积在4-20 L。 泽景电子光波导AR-HUD样机 2024年4月,...
与传统采用几何光学的AR-HUD方案相比,基于衍射光学方案的光波导AR-HUD,去掉了传统HUD内部的机械光学机构,省略掉三重反射中的前两重,通过二维扩瞳技术,直接将光源信息投射到风挡玻璃之上。 苏大维格基于自主研制的微纳光刻设备与平台,开发了用于AR-HUD的大幅面光波导模组,具备超薄、大视场、远虚像视距的显示效果。在20...
光波导的难点:目前体全息光波导方案还没有正式应用到车载领域的量产案例。部分行业专家表示,这可能是受制于光波导方案的亮度问题(因此对光源会有一定要求)、色彩问题(目前业界实现彩色光波导的企业是少数)、光波导的大尺寸量产方案难题、整体光波导材料的车规级要求(耐高温、耐候)、以及量产稳定性与良率问题等等。 ...
光波导技术分为几何光波导和衍射光波导,其中衍射光波导技术是AR-HUD发展的主要方向,其被分为表面浮雕光栅波导和体全息光栅波导。 表面浮雕光栅波导因在AR近眼显示设备领域大面积应用,技术成熟度高,且具有轻薄、视场角大、眼动范围大等优势,目前是AR-HUD光波导的主流方案,如苏大维格、至格科技等厂商均在布局。 苏大...
与传统采用几何光学的AR-HUD方案相比,基于衍射光学方案的光波导AR-HUD,去掉了传统HUD内部的机械光学机构,省略掉三重反射中的前两重,通过二维扩瞳技术,直接将光源信息投射到风挡玻璃之上。 苏大维格基于自主研制的微纳光刻设备与平台,开发了用于AR-HUD的大幅面光波导模组,具备超薄、大视场、远虚像视距的显示效果。在20...
表面浮雕光栅波导因在AR近眼显示设备领域大面积应用,技术成熟度高,且具有轻薄、视场角大、眼动范围大等优势,目前是AR-HUD光波导的主流方案,如苏大维格、至格科技等厂商均在布局。 苏大维格是一家以自主研发三维光刻设备为核心驱动力,面向信息光子和新型显示领域,进行光电子材料器件研究和产业化的股份制民营企业。2021...
泽景电子光波导AR-HUD样机 2024年4月,泽景于北京车展展出光波导HUD,该产品相比常规AR HUD,体积减小30%以上,可实现多风挡匹配。 波导尺寸:173mm*98.5mm; 视距:400mm; 虚像距离:15mm; 大规模量产后,产品体积可以低于3L; 泽景电子光波导AR-HUD样机\\ ...
2022年9月,华阳多媒体宣布公司与珑璟光电合作,布局光波导AR-HUD技术。传统HUD内部的机械光学机构较为复杂,加上AR-HUD需要具备大视场角、长投影距离,因此会有体积过大的问题。而光波导技术具有平板超薄结构和极大的二维扩瞳能力,能够直接将光源信息投射到挡风玻璃上,有效减少AR-HUD的体积问题,也因此被认为是AR-HUD未...
AR-HUD多点开花,LBS、光波导技术进入量产前期 2023年,在华为的带领下,LCoS AR-HUD已在飞凡R7以及问界M9上成熟应用。在TFT、DLP、LCoS方案之外,LBS、光波导也进入了量产前期。 锐思华创与大众投控(FICG)合作推进LBS量产 2024年1月,Raythink锐思华创与大众投控(FIC Global,简称:FICG)就LBS技术的量产达成战略合作...
部分HUD厂商正在尝试一些新的技术路线,比如说德国大陆便与Degilens尝试过光波导方案。光波导HUD凭借其平板光波导超薄的结构和二维扩瞳能力极大减小对光机体积的需求,是未来HUD发展的重要方向,具有巨大的市场价值和前景。而国内也有很多光波导厂商正在进入大家的视野,比如说三极光电、苏大维格、至格科技、珑璟光电、灵犀...