EQS 53 4Matic+采用了前后各 1 具永磁同步马达的双马达配置,前轴为 3 相,后轴则是 6 相电力模块,前后马达依序可以供输 237 匹、421 匹的马力,让 EQS 53 4Matic+拥有 658 匹的最大马力输出,扭矩数据则是综效 950牛.米;如果另外选配 AMG Dynamic Plus Package,动力数据甚至可以上看 761 匹、1020牛.米的...
AMG EQS 53 4MATIC+还有动力更为强劲的AMG DYNAMIC PLUS组件版本可选,最大功率可达560千瓦,峰值扭矩高达1020牛·米,性能更为强劲,0-100公里/小时加速3.4秒。AMG EQS 53 4MATIC+的动力电池容量为107.8kWh,WLTP标准的续航为526-580km。WLTP全称为World Light Vehicle Test Procedure,即世界轻型车测试规程。W...
动力方面,全新AMG EQS 53配备前后双电机,最大功率484千瓦,最大扭矩950牛·米,而配备AMG DYNAMIC PLUS组件的版本为560千瓦/1020牛·米。
在本次车展中奔驰AMG带来了旗下的首款高性能纯电轿车AMG EQS 534MATIC+并发布了价格,174.56万的价格...
近日奔驰正式公布了旗下全新旗舰级纯电轿车——EQS 53 AMG 4MATIC+在德国市场的售价,新车起价为152,546欧元(约合人民币109.68万元)。新车作为EQS家族中的运动版车型,在动力上相较普通版有所提升。据悉,奔驰全新EQS 53 AMG 4MATIC+搭载了前后双电机,综合最大功率为484kW。同时奔驰AMG还在Dynamic Plus动态选装...
EQS 53 4Matic+采用了前后各 1 具永磁同步马达的双马达配置,前轴为 3 相,后轴则是 6 相电力模块,前后马达依序可以供输 237 匹、421 匹的马力,让 EQS 53 4Matic+拥有 658 匹的最大马力输出,扭矩数据则是综效 950牛.米;如果另外选配 AMG Dynamic Plus Package,动力数据甚至可以上看 761 匹、1020牛.米的...
EQS 53 4Matic+采用了前后各 1 具永磁同步马达的双马达配置,前轴为 3 相,后轴则是 6 相电力模块,前后马达依序可以供输 237 匹、421 匹的马力,让 EQS 53 4Matic+拥有 658 匹的最大马力输出,扭矩数据则是综效 950牛.米;如果另外选配 AMG Dynamic Plus Package,动力数据甚至可以上看 761 匹、1020牛.米的...
虽说AMG EQS 53 4MATIC+是一台S级纯电轿车,但是后排空间的表现确实一般,可能比国产加长的奔驰C级大不了多少。同时坐垫对于腿部的支撑比较有限,靠背角度偏直,乘坐感受并不舒适。动力系统 2023款AMG EQS 53 4MATIC+匹配双电机,系统综合最大输出功率470千瓦,百公里加速成绩为3.5秒。此外,该款车型匹配了容量为...
动力系统方面,AMGEQS534MATIC+采用了前后双电机布局,前电机最大功率170kW,后电机最大功率300kW,总功率为470kW,电池能力密度为111.8kWh,CLTC纯电续航可达601km。变速箱采用了固定齿比单速变速箱,而且匹配了电动四驱系统,快充至80%电量仅需0.62小时,官方给出的百公里加速时间仅为3.5秒,这样的动力匹配还是非常恐怖的,...
[懂车帝原创 产品] 奔驰纯电动产品继EQC、EQS之后,又一“猛将”即将在国内上市,它就是依托EVA纯电驱动平台打造的梅赛德斯——AMG EQS 53 4MATIC+。 该车首次亮相是在2021慕尼黑车展上,是基于奔驰EQS车型打造的性能产品,其整体外观设计与奔驰EQS大体相同,但是在细节上,采用了AMG家族设计语言,以提升其运动感。