目前我国陆基ADS-B系统已基本完成地面组网建设,实现对全国主要飞行繁忙地区的高空空域覆盖和部分通用航空低空空域覆盖,但是在3300m还有一些盲区,1000m以下盲区更大。这是因为陆基空管监视(空管一/二次雷达系统、陆基ADS-B系统、多点定位系统等)易受地形遮挡、视距约束和地面部署限制,难以提供高原、山区、洋区和荒漠地区...
助力低空经济：eVTOL&无人机ADS-B航管应答机选型指南 一、低空经济概述 “低空经济”在今年全国两会首次写入政府工作报告。近日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模。国务院、中央军委日前公布《无...
一、低空经济概述 “低空经济”在今年全国两会首次写入政府工作报告。近日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》,提出到2030年,推动低空经济形成万亿级市场规模。国务院、中央军委日前公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,自2024年1月1日起施行。...
一、低空经济概述 “低空经济”在今年全国两会首次写入政府工作报告。近日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》,提出到2030年,推动低空经济形成万亿级市场规模。国务院、中央军委日前公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,自2024年1月1日起施行。...
无人机专用ADS-B应答机设备将助力低空经济蓬勃发展,进一步优化提升空域分类和低空空域管理改革试点,增加低空可飞空域。 三、适航许可要求 中华人民共和国交通运输部令2024年第1号《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》已于2023年12月15日经第29次部务会议通过,现予公布,2024年1月1日起施行,对于国产中型、大型民用...
首先,ADS-B地面设施建设成本较低,仅为二次雷达成本约九分之一。 其次,ADS-B可提供更高的精度及更高的刷新率(数据更新速度)。而在低空空域下,ADS-B的优势更为凸显。二次雷达善于服务高空无遮挡环境,在山地、城市等低空空域,受地形、建筑等影响,形成大量二次雷达盲区。
目前最适合低空空域监视的数据链模式是UAT模式。由电磁波传播机理,结合无线信道传输的随机性和ADS-B数据链UAT模式所使用的978MHz频率特性,建立无线传输过程衰减模型,作为ADS-B地面站布局规划分析的应用模型基础。通过综合考虑和验证,在ADS-B地面站的布局规划中采用奥村(Okumura)电波传输衰减计算模式构建无线电信道模型。
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1.无人机管理：随着无人机（UAV）和无人驾驶航空器系统（UAS）的迅速发展，ADS-B将成为其空中交通管理的重要技术手段。通过ADS-B技术，可以实现对无人机的实时监控和管理，确保无人机在低空空域的安全运行。2.城市空中交通（UAM）：城市空中交通是未来城市交通发展的重要方向，ADS-B技术将为UAM提供关键的导航和...
广西首个低空空域监测站落地柳东 1月20日,广西北投低空经济投资有限公司结合柳州市低空经济在各个领域的应用以及发展趋势,在柳东新区企业总部大楼楼顶部署ADS-B监测站并配套提供ADS-B机载多模终端等设备,标志着柳州成为广西首个部署低空空域监测站的城市。