飞机发出的ADS-B下行信息工作原理 6. ADS-B上行信息(ADS-B IN) 即由机外向机内,即机载ADS-B接收设备接受的两类信息: 临近的其他飞机发射的“ADS-B OUT”信息; 地面空中交通管理部门发送的监控信息。 ADS-B地面站向飞机发出两类上行广播信息,接收到这些信息后,机载ADS-B设备将临近的其他飞机的飞行状况实时...
OUT是机载ADS-B设备的基本功能,只要相关机载电子设备正常运行,ADS-B OUT系统一般无需飞行机组干预即可自动工作。 ADS-B IN是指航空器接收其他航空器发送的ADS-B OUT信息或地面服务设备发送的信息,为机组提供运行支持和情境意识。ADS-B IN的一个典型应用是机组通过驾驶舱交通信息显示设备(CDTI)获知其他航空器的运...
ADS-B的工作原理主要分为两个部分:飞行器端和地面站端。 2.1 •定位:飞行器通过GPS接收器获取自身的位置信息,并将其作为ADS-B数据的一部分。 •数据生成:飞行器端的ADS-B设备将飞行器的身份、位置、速度等信息生成ADS-B数据包。 •广播:ADS-B数据包通过无线电频率进行广播,以便其他飞行器或地面站接收。
ADS-B主要实施空对空监视,一般情况下,只需机载电子设备(GPS接收机、数据链收发机及其天线、驾驶舱冲突信息显示器CDTI),不需要任何地面辅助设备即可完成相关功能,装备了ADS-B的飞机可通过数据链广播其自身的精确位置和其它数据(如速度、高度及飞机是否转弯、爬升或下降等)。ADS-B接收机与空管系统、其它飞机的机载AD...
2、ADS-B原理 ADS-B是飞机定期的传送其状态向量和其它信息的一种功能。ADS-B包含了以下几层含义:自动(Automatic):全天候运行,无需人值守;相关(Dependent):它只需要依赖于GNSS定位数据;监视(Surveillance):提供类似于且优于雷达监视的服务,获得飞机位置、高度、速度、航向、识别号和其它信息;广播(Broadcast):无需应...
ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)信标机是一种用于航空交通管理的重要设备。本文将从产品结构、工作原理、优势及使用场景等方面进行分析。产品结构:ADS-B信标机主要由GPS接收器、气压高度计、收发机、电子处理单元和天线等组成。GPS接收器...。
ADS-B地面站系统是ADS-B系统[2]中的核心部分,下面介绍ADS-B地面站系统的工作原理。 1.1.1 系统主要用途 ADS-B地面站系统[3]主要用途是为空管提供ADS-B信息服务、ADS-B飞机监视和管制,具有数据变换处理能力,以及抗干扰机制和较高稳定性的软硬件设计,能够满足民航、通航机场和航路的使用要求。 1.1.2 系统组成...
一、ADS-B技术原理和关键组成 ADS-B技术通过飞行器上的设备向其他飞行器和地面站发射定位和飞行状态信息,从而实现飞行器位置报告和监视。其关键组成包括ADS-B发射器、ADS-B接收器、相关设备和地面站。 1. ADS-B发射器:它是飞行器上的设备,能够获取飞行器的位置、速度、高度等信息,并通过蜂窝通信网络发送给其他飞...
1 ADS-B组成原理概述 ADS-B组成原理如图1所示。ADS-B使用机载导航系统得到飞机精确的位置和速度信息,利用机载电子设备向外周期性地广播飞机的呼号、位置、高度、速度和其他一些参数。通过空地数据链,地面站接收这些信息,并传给管制中心,实现地空监视; ADS-B飞机也可以通过机载电子设备接收附近ADS-B飞机的广播信息,...