在等待红绿灯的时候可以直接横扫前方四车道车牌，还是在夜间，之前使用的行车记录仪是完全做不到的。从图的左侧能够看到，不仅仅是车辆，行人在路边也能够清晰看到。70迈A510对夜视效果的调教夜视非常用心的。其实本人是非常担心夜间开车的，夜间视线不好是一方面，车流量大是真的让人头疼，遇到红灯的时候可以看到当前...
经过一系列的实测和体验，70迈智能行车记录仪A510给我们留下了深刻的印象。它在外观设计、安装简便性、画质表现、大广角拍摄以及夜间实测等方面都表现出了出色的性能。无论是日常通勤还是长途旅行，A510都能为车主提供全方位的安全守护。
A500S:同样支持前后双录,具备ADAS辅助驾驶系统,提供停车监控功能。但相比A510,可能在网络连接和智能化方面稍显不足。 设计与便捷性 A510:设计简约时尚,2英寸高清屏幕不遮挡视线,底部物理按键操作方便。支持APP远程查看和设置,使用便捷。 A500S:设计同样注重实用性,但具体屏幕大小和便捷性细节可能因型号而异,需具体查看...
当然了，70迈A510智能行车记录仪同样支持后置摄像头后置1080P HDR录制，可以直接从屏幕小窗口看到后窗画面，虽然没有前置这么惊艳，但是应付日常使用还是没有什么问题的。除了画质方面的突出表现，70迈A510智能行车记录仪也是一如既往的支持紧急视频录制和ADAS，紧急视频录制可以帮助我们在路面条件不好的地方或者发生事故的...
从外观上看，70迈A510和之前的老款A500是一样的外观设计，它都是属于那种带小屏幕设计的行车记录仪，它的机身体积属于那种比较小巧的类型，其好处就是安装在汽车前挡玻璃上不占空间也不影响开车视线。新款70迈A510依然还是采用了2英寸的屏幕，虽然不算很大的屏幕，但是满足日常使用还是绰绰有余的，毕竟它也不是用来...
70迈A510行车记录仪可通过APP直接查看一些相关数据，在使用时要通过APP打开相应的模式，比如：录制视频下载、APP实时观看等功能。正常行驶在路面上，截图显示的是静态超广角画面。A510所拍到的图片可以看到覆盖4车道视野，感觉比在车里亲眼所见的画面都更广阔。再加上70迈自研算法MCSS2.0的加持，周围的房子、天空色彩...
这次我直接入手"70迈智能行车记录仪A510(以下简称：70迈A510)"，主要是它采用了索尼IMX675传感器，支持1944PHDR+高清画质（1944P分辨率 3K高清画质），支持前后双录；同时还有4G联网远程监控、GPS定位、ADAS辅助驾驶，符合我的需求。因为我需要前、后双录，所以选的是“A510+RC12”双HDR套装，同时为了实现远程监控、...
深入探究其夜间拍摄性能，70迈智能记录仪A510采用了业界领先的索尼IMX675传感器、STARVIS 2第二代星光夜视技术以及高动态范围处理能力，这一创新技术使得图像传感器的感光能力翻倍增强，即使在极低光照条件下也能捕捉到丰富的画面细节，充分展现其卓越的夜视效果。晚间的行车视频截图进一步证实了这一点：即使在光线条件极为...
这是 70 迈全新的 A510 基础版。基础版配有 A510 智能记录仪、3.5 米长的 AtoC 电源线和点烟口供电。标配了拆卸撬棍和两份安装套件（高温贴和静电贴）以及说明文件。可以选配停车监控模块和后视摄像头，其中停车监控模块还有带 4G 模块的版本。化整为零模块的产品策略确实很不错，感觉每一个人都可以满意。A51...
为什么会选择70迈智能行车记录仪A510，首先就是可扩展性，这台A510支持扩展4G停车监控线、支持后扩展摄像头、同时内置GPS、智能ADAS辅助，功能配置以及后期扩展实用性非常高。这台A510硬件参数也非常小钢炮，记录仪支持3K画质录制，2592 X 1944P 500万像素 超高清画质，拍摄出来的清晰度可想而知。搭载索尼IMX675图像...