总之,5G-R技术标准是在传统GSM-R技术的基础上进行升级和完善。通过采用先进的同频组网技术、高频段和高速移动场景的支持、高可靠性和低时延的服务以及大连接和小蜂窝等技术,5G-R将能够提供更高效、更稳定、更可靠的数据传输服务,满足铁路运输的需求。©
顾名思义,GSM-R是基于GSM技术,专门为铁路行业设计的无线通信系统。 上世纪90年代初,GSM标准刚刚确立的时候,西门子公司就开始酝酿和起草GSM-R技术标准。 后来,国际铁路联盟(UIC,International Union of Railways)和欧洲电信标准协会(ETSI)合作,针对欧洲铁路系统,共同推出了最终版的GSM-R标准。 与传统GSM标准相比,GSM-...
铁路5G-R技术标准体系研究 0.引言 目前,我国铁路专用移动通信系统正处于更新换代的关键时期,随着5G成为国家新型基础设施之一,中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)响应国家号召,抓住这一发展契机,明确新一代铁路专用移动通信系统将采用5G制式,并发布了《国铁...
顾名思义,GSM-R是基于GSM技术,专门为铁路行业设计的无线通信系统。 上世纪90年代初,GSM标准刚刚确立的时候,西门子公司就开始酝酿和起草GSM-R技术标准。 后来,国际铁路联盟(UIC,International Union of Railways)和欧洲电信标准协会(ETSI)合作,针对欧洲铁路系统,共同推出了最终版的GSM-R标准。 与传统GSM标准相比,GSM-...
2 建立5G-R技术标准体系的必要性 国内外标准化组织对于5G均制定了系列标准,结合我国铁路GSM-R系统发展历程,建立5G-R技术标准体系非常必要,具体分析如下: (1)5G-R与公网5G系统在技术要求上有共同之处,但也存在差别,不能完全套用3GPP、UIC及通信行业标准,需要建立自己的标准体系,以支撑5G-R系统的设备制造和测试验...
顾名思义,GSM-R是基于GSM技术,专门为铁路行业设计的无线通信系统。 上世纪90年代初,GSM标准刚刚确立的时候,西门子公司就开始酝酿和起草GSM-R技术标准。 后来,国际铁路联盟(UIC,International Union of Railways)和欧洲电信标准协会(ETSI)合作,针对欧洲铁路系统,共同推出了最终版的GSM-R标准。
摘 要铁路5G-R技术标准体系对于指导5G-R系统工程建设与运营维护,支撑5G-R系统设备制造与测试验证,实现不同厂商设备之间的互联互通,引导5G-R产业良性发展具有重要意义。为便于相关人员对铁路5G-R系统更深入地了解和运用,介绍了铁路5G-...
顾名思义,GSM-R是基于GSM技术,专门为铁路行业设计的无线通信系统。 上世纪90年代初,GSM标准刚刚确立的时候,西门子公司就开始酝酿和起草GSM-R技术标准。 后来,国际铁路联盟(UIC,International Union of Railways)和欧洲电信标准协会(ETSI)合作,针对欧洲铁路系统,共同推出了最终版的GSM-R标准。
未来新建铁路所需漏缆,加上更新传统漏缆所需的5G-R新标准漏缆,可以看到漏缆市场拥有着广阔的前景。据了解,目前多家头部线缆厂商都在积极研发适用于5G-R新标准的漏缆,且大多都已进入试点阶段,群雄逐鹿,5G-R新标准漏缆的技术、市场之争已然打响。
顾名思义,GSM-R是基于GSM技术,专门为铁路行业设计的无线通信系统。 上世纪90年代初,GSM标准刚刚确立的时候,西门子公司就开始酝酿和起草GSM-R技术标准。 后来,国际铁路联盟和欧洲电信标准协会合作,针对欧洲铁路系统,共同推出了最终版的GSM-R标准。 与传统GSM标准相比,GSM-R主要增加了铁路专用调度通信的相关功能。 目...