38号车评中心 对比测试CT5、325Li和C260L 45 简介 周边推荐 1 / 2 17:36 运动性是最大短板?测评广汽传祺影豹 14:25 38号车评中心 详细测评林肯飞行家 09:44 奥迪A5 Sportback存在的意义在于什么? 00:32 家用或跑网约车什么车型最合适? 15:56 ...
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38号车评中心 关注1人463万粉丝关注 相关车系 凯迪拉克CT54.06分 最低售价: 20.97万 最高降价: 8.00万询底价 参数图片车友圈问答二手车(625辆) 评论·2735 提交评论 彩虹糖0100 等不及38的报告,果断上了顶配ct5!不错!个人理解,ct4 和ct5可以看成是标轴和长轴版,只是ct5也做到了5050平衡,豪华配置更丰富些。
在大家的期待下,我们终于迎来了机会给大家测评凯迪拉克CT5。为大家分享它的全部使用感受 38号车评中心 关注1人463万粉丝 关注 相关车系 凯迪拉克CT5 4.06分 最低售价:20.97万 最高降价:8.00万 询底价 扫码下载懂车帝APP ©2024懂车帝 www.dongchedi.com ...
反正都有小弟CT4主打运动罩场子了,大哥CT5 就踏踏实实把空间最好了多好啊,现在发动机调校的收敛很多...
按下【键盘上下键】或滑动【鼠标滚轮】切换视频 同时支持点击【屏幕上下按钮】切换视频 38号车评中心对比测试ct5,325li和c260l 2020-05-23 12:00 发布于北京 | 1万观看 64 30
如果是四口人以上,或者经常跑长途,就不要买标轴了,买个大车比它舒适性好。 今天终于和邻居家的CT5停到一起了,大家对比一下。新3比较修长,即使是标轴,看起来也不短。 颜值还是很可以的,只是目前价格坚挺,性价比不高。有38的粉丝来质疑我云评车,发图证明一下。
新三系:外观和内饰都十分讨喜,甚至我觉得内饰不输这代的奔驰C,座椅很软,后排的柔软程度甚至有点儿“沙发”的感觉了,但宝马一贯的操控感已是泯然众人,悬架很软,转向的电子感很浓,发动机变速箱的匹配也不如上一代,kickdown时的迟滞尤为明显。上一代的三系开起来很跟脚,中低速行驶甚至有一种电车般丝滑的感觉,ki...
汽车视频:在豪华品牌、后驱、中级车这个维度上,凯迪拉克CT5、奔驰C260L和宝马325Li之间该如何选择呢?这一集给出最详细的观点。
光了解车辆性能还不够,更得深知品牌特性。就拿CT5来说吧,有些人可能会因为其变速箱的表现而皱眉,但若从驾驶舒适度角度来看,这款变速箱实则表现不俗。尽管在加速时马力分配或许不那么尽如人意,但它却在赛道上创下了不俗的成绩。这正是舒适性与驾驶乐趣完美结合的体现。别忘了,这可是凯迪拉克品牌的魅力所在。