H行星齿轮减速器传动设计425.1 设计要点425.2 行星齿轮减速器传动的传动比计算445.3 2K-H行星齿轮减速器的传动效率计算535.4 行星轮支架上的作用力555.5 减速器传动类型选择及折其原因576 2K-H行星齿轮减速器传动系统的设计576.1 传动系统的方案拟定576.2 传动比和效率的计算58行星齿轮传动的配齿计算59行星齿轮传动的几...
的典型型式,主要有如下几种(图1).下面以行星传动中结构复杂的双联行星传动(如图lb)进行推导,然后再推广到简单行星传动.装配条件的推导以行星轮不均布,各行星轮同时与两个中心轮啮合为前提.Lb)围12K—H典型传动型式1.1双联行星轮中的错位角如图2所示,轮g的各齿相对于与其邻近的轮,各齿错开了一个角度,该角度称...
以下从三个方面来分析这类机构在设计上的特点. 一 ,在设计NGW型行星点轮传动时,为了体现出这类机构尺寸小承载能力高的性能必 须合理地选定中心轮齿数,行星轮个数及齿数,在这些齿数的选定上,不如展开式机构那么简 单,必须同时满足四个条件,即传动比条件,同心条件,邻接条件,装配条件,每个条件都对齿数 提出了要求...
为此我们利用 2K -H 型行星轮系原理, 对车床的三角皮带轮进行了改装, 加上了行星齿轮减速机构(见图 2), 使主轴转速得以降低, 从而解决了上述问题, 通过移动滑动齿轮, 既可降速又可保持原机床的转速,不影响机床的原有性能。图 2 2K H 型行星皮带轮传动结构图1.内齿圈 Z 内 2.外齿圈 Z 外 3.调速螺杆...
本文对 NGW 和 NGWN 型两种行星齿轮传动的齿数选配问题,作了进一步的研究,先根据传动比和行星轮个数,得出了满足同心、邻接条件的判据,然后再从传动比、同心条件和装配条件确定齿数,给出了比较简单而通用的公式。文中就变位对齿数的影响作了较详细地探讨,提出了一些有实用价值的计算公式。文中结合实例,说明了以上公...
设计说明书-单排2K-H型行星轮系优化设计.pdf,单排 2K-H 型行星轮系优化设计 摘要:行星减速器在机械设备中应用广泛,具有体积小、质量轻、传动比大、承载 能力大及传动效率高等优点。随着行星减速器的传统设计方法的越来越不适应性,应 用现代设计方法对其进行优化分析,有利
1.太阳轮2.行星轮3.内齿圈 图1-12K-H型行星齿轮传动简图 上图为一种广泛应用的2K-H型行齿轮传动简图,从结构上看其由四个构件组成的:在动轴线上做行星运动的齿轮称是行星轮,用数字2表示,行星轮一般都在2-6个;其它两个齿轮构件的轴线和主轴线重合,称为中心轮,通常用K表示,其中外齿中心轮通常称作太阳轮...
行星齿轮减速器传动齿轮设计 9 9 3.2太阳轮柔性轮缘的强度计算 10 3.3太阳轮-行星轮 齿根弯曲疲劳强度校核计算 12 3.4行星轮-内齿轮 接触疲劳强度校核 13 第4章 齿轮其他主要尺寸计算 14 4.1 行星轮系基本尺寸的确定 14 4.2行星齿轮减速器传动轴及其键的设计 15 4.减速器轴承的寿命计算 21 4.轴上键的设计及...
基于CATIA二次开发的2K_H行星传动虚拟装配
行星减速器 行星顾名思义就是围绕恒星转动,因此行星减速器就是如此,有三个行星 轮围绕一个太阳轮旋转的减速器。行星轮之间,有一个共用的行星架。行 星轮的外面,有一个大齿圈。本组此次选择的是2K-H型行星减速器。2K-H 型具有构件数量少,传动功率和传动比变化范大,设计容易等优点,因此 应用最广泛。二?草图...