1. 2GR-FE属于GR系列。2. GR系列的特点为都是V型6汽缸汽油发动机。3. 2GR体积小，重量轻，同时它也只能横置，适用于前置前驱或四驱车。4. 2GR-FE发动机使用双进气道。在低转速时，系统使用长进气道，增加进气惯性，从而提高了低转速下发动机的扭矩。因此在低速状态下，能感到汉兰达动力充沛，加速响应...
头段很早就想换的了,但是因为太麻烦一直没换,正好这次抬3.5机器,头段正好可以顺便换了,换了头段声音会好听很的,提升发动机性能也是头段的贡献最大,所以直接换掉不犹豫。 底盘加强件也是早就定了的,一起上,做工,焊点,都很棒,管径也挺粗的,看起来很结实,但是重量一点也不重。 回头看下我的车,先放掉了水箱水,...
发动机气缸体 –铝合金缸体可减轻重量 –多刺状气缸套用来提高冷却性能 –多刺状气缸套用来提高冷却性能 1mm.是多少?1毫米。 带铸铁缸套的铝合金气缸体结构紧凑、重量轻. 多刺状气缸套. - 提高缸套的附着性能. - 增大与气缸体的接触面积. (提高气缸的冷却性能) 提示:不能镗缸 –气缸间的水套对气缸体进行冷却...
起动系统 起动机 –使用结构紧凑、重量轻的PS (行星齿轮减速-扇形截面导体马达) 起动机 –使用永磁铁替代磁场线圈 –极间磁铁增加了磁通量 除增加磁通量外,这种结构还能缩短起动机总成的长度. 充电系统 发电机 –结构紧凑、重量轻的扇形导体式发电机 发电机皮带轮 –由于采用单向离合器,故可使用低张紧力V型皮带 ...
气缸体 – 铝合金缸体可减轻重量 – 多刺状气缸套用来提高冷却性能 大约1.0 mm (0.039 in.) 铝合金 车身 车身电气 -A -Q -C 外侧 气缸体 气缸套 气缸套截面图 11 车型概况 技师使用 发动机 底盘 发动机主体 气缸体 – 气缸间的水套对气缸体进行冷却 水套 到气缸盖 车身 车身电气 -A -Q -C 水道 12...
重量 150KG 可售卖地 北京;天津;河北;山西;内蒙古;辽宁;吉林;黑龙江;上海;江苏;浙江;安徽;福建;江西;山东;河南;湖北;湖南;广东;广西;海南;重庆;四川;贵州;云南;西藏;陕西;甘肃;青海;宁夏;新疆 型号 霸道 价格说明 价格:商品在爱采购的展示标价,具体的成交价格可能因商品参加活动等情况发生变化,也可能随着购...
特点：2GR-FE属于GR系列。GR系列的特点为都是V型6汽缸汽油发动机。2GR体积小，重量轻，同时它也只能横置，适用于前置前驱或四驱车。2GR-FE发动机使用双进气道。在低转速时，系统使用长进气道，增加进气惯性，从而提高了低转速下发动机的扭矩。因此在低速状态下，能感到汉兰达动力充沛，加速响应迅速的特性，...
特点：2GR-FE属于GR系列。GR系列的特点为都是V型6汽缸汽油发动机。2GR体积小，重量轻，同时它也只能横置，适用于前置前驱或四驱车。2GR-FE发动机使用双进气道。在低转速时，系统使用长进气道，增加进气惯性，从而提高了低转速下发动机的扭矩。因此在低速状态下，能感到汉兰达动力充沛，加速响应迅速的特性，...
2GR体积小,重量轻,同时它也只能横置,适用于前置前驱或四驱车。2GR-FE发动机使用双进气道。在低转速时,系统使用长进气道,增加进气惯性,从而提高了低转速下发动机的扭矩。因此在低速状态下,能感到汉兰达动力充沛,加速响应迅速的特性,很大程度上就跟ACIS长长的进气管设计密不可分。当发动机在高转速时,系统在电脑指示下,...
–铝合金缸体可减轻重量 –多刺状气缸套用来提高冷却性能 –多刺状气缸套用来提高冷却性能 1mm.是多少?1毫米。 带铸铁缸套的铝合金气缸体结构紧凑、重量轻. 多刺状气缸套. - 提高缸套的附着性能. - 增大与气缸体的接触面积. (提高气缸的冷却性能)