除此之外，2024款丰田赛那还针对内饰质感和NVH表现进行了优化，新车增加了第二排的双层玻璃，提升隔音效果，另外车里大量使用了米白色内饰色调，温馨感提升了，并且全车的皮质覆盖率达到了85%，包括门板扶手、中控台下方区域等，均使用了相对细腻的皮质包裹。▲ 全新导入E-Four电子四驱系统 在广汽丰田赛那改款以前，其...
三、智能驾驶与E-FOUR四驱系统：安全与驾驶乐趣并存 作为2024款的重大升级，赛那新增了E-FOUR四驱系统，这不仅为日常城市驾驶提供了更稳定的操控，还能在复杂的路况下应对自如。对于那些计划假期出行到山区或非铺装道路的消费者而言，四驱系统带来了更高的安全性和驾驶信心。同时，赛那还搭载了全新的智能驾驶辅助系统，...
而在此次改款之后,2024款丰田赛那终于带来了E-Four四驱版车型,别小看新车上这套四驱E-Four四驱,在起步或过弯时,能够通过动力分配使车辆得到更好地动态响应以及行驶稳定性。 丰田的E-Four四驱系统与传统的四驱系统相比,是没有传动轴硬连接的,后轴完全由独立电机驱动,所带来了好处一方面是没有过多的传动损耗,同时响...
2024款赛那重新再定价,全系官降25000元,其中建议零售价下调10000元,官方APP权益15000元。起售价格28.48万元。臻享尊贵版搭载航空座椅,售价34.48万元。四驱豪华版搭载E-FOUR系统,售价32.08万元。 安全升维:搭载E-FOUR电子四驱,全家出行更安稳 2024款赛那搭载E-FOUR电子四驱系统,大幅提升操控稳定性与安全性。E-FOUR电子...
“最好的赛那在中国”，这可不是一句玩笑话。北京车展前，广汽丰田对赛那进行了年度改款，不仅硬件方面实现三大革新，而且全系官降25000元，门槛大幅降低，新车售价区间仅为28.48万-39.58万元，真正的实现了“增配减价”。安全升级：E-FOUR电子四驱系统，全家出行更稳 2024款赛那搭载E-FOUR电子四驱系统，提升操控...
作为2024款的重大升级,赛那新增了E-FOUR四驱系统,这不仅为日常城市驾驶提供了更稳定的操控,还能在复杂的路况下应对自如。对于那些计划假期出行到山区或非铺装道路的消费者而言,四驱系统带来了更高的安全性和驾驶信心。同时,赛那还搭载了全新的智能驾驶辅助系统,涵盖了自适应巡航、车道保持辅助、预碰撞系统等功能,进一步...
2. E-Four电子四驱系统：复杂路况的最佳选择 面对家庭出游时可能遇到的复杂路况，赛那搭载的E-Four电子四驱系统显示出其强大的适应能力。50:50四驱稳定性：应对恶劣天气和越野路况 赛那的E-Four系统能够在恶劣天气（如雨天、雪天）和越野路况下提供出色的稳定性。其50:50的前后轮动力分配，确保了车辆在湿滑或崎岖的...
2024款赛那四驱版外观设计与现款车型保持一致，不过车尾增加“E-Four”专属标识，表明四驱版身份。轴距为3060毫米，尺寸不变。对于中国家庭用户来说，开车并不需要太快，而是需要开更稳。此次2024款赛那以HEV+E-Four双剑合璧，兼顾了超长续航与安稳驾控，实现1+1＞2 的驾乘升级。“开得稳”需要消耗大量的精力和...
在安全革新方面，2024款赛那搭载了E-FOUR电子四驱系统，这一技术的大幅提升让操控稳定性与安全性得以显著增强。E-FOUR电子四驱系统通过先进的电子控制技术，实现了前后轮扭矩的灵活分配，无论是在城市道路还是越野环境下，都能为驾驶者提供稳定而安全的驾驶体验。此外，新款赛那还配备了一系列主动安全技术，如预碰撞安全...
2024款赛那四驱版外观设计与现款车型保持一致,不过车尾增加“E-Four”专属标识,表明四驱版身份。轴距为3060毫米,尺寸不变。 对于中国家庭用户来说,开车并不需要太快,而是需要开更稳。此次2024款赛那以HEV+E-Four双剑合璧,兼顾了超长续航与安稳驾控,实现1+1>2 的驾乘升级。