中国保险汽车安全指数 (C-IASI)由中国汽研和中保研联合发布,该体系包含:耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数4个维度,分别从汽车保有环节的财产风险、事故伤亡风险等方面, 以指数为呈现形式, 将汽车产品隐性特征显性化和定量化,从汽车使用者和保险的角度客观评价车辆的安全...
2024年9月5日,2023 版中国保险汽车安全指数(C-IASI)发布:小米 SU7“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”三项均获得G+(优秀+)评级,“耐撞性与维修经济性分指数” 也获得A(良好)评级。 小米SU7成为2023版中保研首批测试唯一3G+及A评级轿车,大家觉得这样的表现如何[馋嘴] #大家车...
C-IASI的升级版本将更加“中国化”“C-IASI目前按照2017版规程开展测评工作，2020版规程将在年内发布，2023年版已进入探索性实验阶段。”刘明告诉中新网记者，受到消费者和车企高度关注的C-IASI要通过不断迭代升级，促进汽车安全技术的发展，提升与国际接轨的程度和竞争力。目前，国内约有七成车企已将C-IASI纳入研...
中国保险汽车安全指数（C-IASI）依据中国 2023 版规程测评车型第五次结果公布，本次涉及到的新能源车型...
理想L6率先采用2023版中国保险汽车安全指数(C-IASI)标准设计并进行摸底测试,车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数全部达到G+(优秀+)标准,驾驶员侧、乘员侧正面25%偏置碰撞均以零缺陷表现达到G(优秀)标准,双侧A柱和门槛位置零缺陷,确保乘员舱结构完整,保留更大生存空间。✨理想L6侧面碰撞首测来啦!
11 是不是觉得雷总的功夫没白花呢？我把车内安全的部分报告都摘录出来了，这次发布了好几个车 ...
日前，中保研基于中国保险汽车安全指数（C-IASI）2020版规程公布了2023年第二批测评车型成绩单。长安马自达...
中国保险汽车安全指数 (C-IASI)由中国汽研和中保研联合发布,该体系包含:耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数4个维度,分别从汽车保有环节的财产风险、事故伤亡风险等方面, 以指数为呈现形式, 将汽车产品隐性特征显性化和定量化,从汽车使用者和保险的角度客观评价车辆的安全...
刘明透露,安全指数体系升级由C-IASI体系技术研究工作组负责,目前有保险公司、汽车整车企业、零部件企业、高校及相关研究机构共30余家单位加入安全指数体系技术研究工作组,共同开展规程更新和技术路线图研究。 “未来版规程和技术路线图研究将增加更多适应中国国情的指标、工况。”他说,中国汽研将用更多时间去做道路交通事...
刘明透露,安全指数体系升级由C-IASI体系技术研究工作组负责,目前有保险公司、汽车整车企业、零部件企业、高校及相关研究机构共30余家单位加入安全指数体系技术研究工作组,共同开展规程更新和技术路线图研究。 “未来版规程和技术路线图研究将增加更多适应中国国情的指标、工况。”他说,中国汽研将用更多时间去做道路交通事...