运氢仍是我国目前最大的方式,技术较为简单成熟,充放氢速度快,压缩过程能耗较低。但经过压缩后的氢气密度依然不到0.02kg/L,储氢密度和安全性仍是气氢储运的重大缺陷 虽然可以通过进一步加压的方式继续提升储氢密度,但是压力越高,对储氢容器材质、结构的要求同步越高,成本亦会大幅增加,安全性也更加难以保障 氢的液...
导读:报告指出,氢储运成本占终端用氢总成本的30-40%,是降低成本的关键环节。氢气由于其低密度、易逃逸和稳定性差等特性,储运存在天然难度。报告详细分析了气态、液态和固态三种储氢技术及其运输方式,预测了2030年的发展情况,并提出了不同运距和运量条件下的决策矩阵。气态储氢因技术成熟和充放氢速度快成为主要方式,...
“氨经济”能否破解氢能储运难题? 继锂电之后的又一风口,你能把握住么? 氢能商业化路在何方? 氢能快速渗透迎来最新发展期,多方发力解决难题 广州跨越2500公里抢跑液氢储运,国内液氢运输商业化时代将加速到来更多类似文章 >>生活服务 首页 万象 文化 人生 生活 健康 教育 职场 理财 娱乐 艺术 上网 留言交流 回顶部...