在商用车电动化发展的基调下,智能化与网联化也成为商用车市场发展的新变量。近年来,国家也陆续出台智能网联汽车相关政策,将汽车网联化、 智能化纳入国家顶层规划的关注点,加速布局打造智慧高速与智慧交通,以打造高效、安全、绿色的物流运输体系与用户出行方式。 2020年,《智能网联汽车技术路线图2.0》清晰地提出商用车领...
在商用车电动化发展的基调下,智能化与网联化也成为商用车市场发展的新变量。近年来,国家也陆续出台智能网联汽车相关政策,将汽车网联化、 智能化纳入国家顶层规划的关注点,加速布局打造智慧高速与智慧交通,以打造高效、安全、绿色的物流运输体系与用户出行方式。 2020年,《智能网联汽车技术路线图2.0》清晰地提出商用车领...
电动化、网联化与智能化涉及不同关键技术,其应用在不同细分场景下亦存在差异性 电动化、网联化与智能化为商用车发展的核心趋势。其中,商用车电动化以电池、电机、电控“三电”为核心,结合蓄电池、燃料电池和传统内燃 机,形成混合动力、纯电动与燃料电池商用车,以实现全面的电驱动化。商用车网联化围绕T-box与行车...
商用车网联化与智能化相关政策陆续出台,以打造安全绿色的出行方式与物流运输体系 在商用车电动化发展的基调下,智能化与网联化也成为商用车市场发展的新变量。近年来,国家也陆续出台智能网联汽车相关政策,将汽车网联化、 智能化纳入国家顶层规划的关注点,加速布局打造智慧高速与智慧交通,以打造高效、安全、绿色的物流运输...
此外,网联化与智能化也成为商用车市场发展的新变量,近年来,国家也陆续出台智能网联汽车相关政策,将汽车网联化、智能化纳入国家顶层规划的关注点,加速 布局打造智慧高速与智慧交通,以高效、安全、绿色的物流运输体系与用户出行方式为目标,电动化、网联化与智能化成为商用车发展的核心趋势。
在此背景下,新能源商用车市场表现冲出重围。一方面,商用车电动化对国家节能减排具备重要意义,国家采用了一系列政策工具刺激,推动电动化发展。另一方面, 商用车电动化能够一定程度降低车辆TCO,带来经济性,市场接受度正逐步提高。 此外,网联化与智能化也成为商用车市场发展的新变量,近年来,国家也陆续出台智能网联汽车相关...
在商用车电动化发展的基调下,智能化与网联化也成为商用车市场发展的新变量。近年来,国家也陆续出台智能网联汽车相关政策,将汽车网联化、 智能化纳入国家顶层规划的关注点,加速布局打造智慧高速与智慧交通,以打造高效、安全、绿色的物流运输体系与用户出行方式。
2023中国商用车电动化、网联化以及智能化发展研究报告 商用车作为生产力工具,其市场表现与国家宏观经济环境息息相关。近年来,全球疫情、国际形势影响抑制国内货运、出行需求,加之国三等老旧柴油车辆淘汰提前 透支了市场需求,导致2022年整体商用车市场销量大幅下降,尽管政府出台了诸如卡车司机保通保畅帮扶政策、稳经济...
商用车的电动化、网联化与智能化转型已成为国家战略层面重点关注与发展的方向。2021年开始,中国新能源商用车迎来了快速增长,销量达到18.5万辆,2022年销量预计达到35万辆,成为商用车市场新增量。政策作为第一驱动力,“双碳”政策与新能源换电政策进一步推动了商用车电动化的规模化应用;同时,商用车电动化能够真正帮助企业...
《2023中国商用车电动化、网联化以及智能化发展研究报告》聚焦于商用车,围绕电动化、网联化与智能化技术应用展开一系列研究与讨论,调研当前的市场、技术发展现状与痛点,并对当前主流企业的产品与应用进行多维度研究与解读,使行业内外人士可以更直观的了解当下中国商用车电动化、网联化以及智能化技术应用进程与市场动态。