综合来看，2022款宋MAX DM-i除了有低于4.4L/百公里亏电油耗与1090公里的长续航外，7.9秒百公里加速的超强实力直击传统燃油家用车痛点，还有静音、平顺性、动力性，将空间利用率提升了近50%等优势，再加上有全新可可棕幸福环抱座舱等高质量做工用料，能上绿牌免置购置税、可油可电等特性，可以说宋MAX DM-i是...
续航1090km，亏电油耗4.4L，2022款比亚迪宋MAX DM-i 14.58万起售 3月12日，2022款宋MAX DM-i正式上市，共推出五个版本车型，综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。将提供51KM、105KM两个续航版本。外观方面，新车依旧采用比亚迪家族经典的“Dragon Face”前脸设计，大尺寸的前进气格栅与两侧狭长的大灯组相融...
比亚迪DM-i超级混动系统以电驱为主，有纯电（EV）、串联（HEV）、并联（HEV）和发动机直驱模式。2022款宋MAX DM-i的0-100公里/小时的加速时间最快7.9秒，亏电状态下百公里综合油耗最低4.4升（NEDC工况），满油满电状态下最长续航1090公里。105公里版基本满足纯电通勤。2022款宋MAX DM-i搭载可充电又能放电...
近日，比亚迪发布2022款宋MAX DM-i车型官图，除将搭载DM-i超级混动系统外，该车还将增加全新的“升舱顶”车型，进一步提升空间表现。根据此前消息，新车有望于2022年1月上市销售。据悉，2022款宋MAX DM-i有6座和7座车型可供选择，其中，“升舱顶”车型均为6座。“升舱”后的2022款宋MAX DM-i高达1880毫米，...
在动力部分2022款宋MAX DM-i进行全面提升，采用了最新的DM-i混动技术，百公里亏电油耗低至4.4L，在目前几连涨的油价状况下，对于车主来讲是一个非常不错的消息。即便是在极致油耗加持下，2022款宋MAX DM-i综合续航长达1090公里。宋MAX DM-i全系配备专用功率型刀片电池，高配版本支持直流快充技术，30分钟即可...
得益于DM-i超级混动系统的高效协作,2022款宋MAX DM-i 百公里亏电油耗低至4.4L,出行每公里低至0.3元。市内通勤还可选纯电模式,实现日常出行0油耗。这样的超省座驾,哪怕“油价飞涨”,也不再焦虑。在极致油耗加持下,2022款宋MAX DM-i综合续航长达1090公里,没有续航焦虑,逢年过节,一箱油轻松开回家!
至于油耗，由于本次试驾行程紧张，所以就没有专门去测试油耗，不过比亚迪DM-i这套超级混动系统大家都不陌生，就算是亏电状态下它的油耗也不高，官方数据是51KM版本百公里油耗4.4L，105KM版本百公里油耗4.5L。比亚迪宋MAX DM-i好不好，其实早已经有结论，毕竟它的这套超级混动系统我之前在试驾秦PLUS DM-i时就...
新款比亚迪宋MAX DM-i亏电状态百公里综合油耗分别是4.4升/4.5升，两种不同纯电续航版本的车型均配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池。其中两款车型还配备了升舱顶，提升了整车的功能性。零百加速7.9秒，官方宣称综合续航里程能达1090公里。可以看出，这款车既能满足一点对动力的需求，同时燃油经济性也能有一个...
据悉,新款宋MAX DM-i在满油满电状态下的综合续航里程可达1090km,亏电状态下的综合油耗为4.4L/100km,油耗表现要领先于不少同级别MPV车型。此外,新车的百公里加速只需7.9s,105km纯电续航版本还支持快充,整车的电量从30%充到80%只需30min。 在智能配置方面,2022款宋MAX DM-i全系标配DiLink 4.0(4G)智能网联...
另外，新车将会提供51km和105km两种纯电续航版本，对应的电池容量分别为8.3kWh和18.3kWh，至于油耗表现方面，据悉新车在亏电状态下百公里最低仅需4.4L油。小结：进入今年以来，比亚迪的销量得到了明显的提升，其中以DM-i车型领衔的新能源车更是连创新高。根据官方最新公布的数据显示，比亚迪新能源乘用车在11月份...