墨西哥那边对这次突变的原因说了两个方面。一个是参加这次高铁项目竞标的公司就一家。另一个是处理竞标程序的时间不太够。就这么简单，这就是墨西哥方面给出的关于此次突变原因的解释。可这样的理由根本就不行，没法让人信啊。好几个月前，墨西哥那边就有消息说，差不多半年前吧，他们要对“墨克高速铁路”进行招标...
但是在2014年，两国之间发生了一件令人遗憾的事情，那就是墨西哥单方面撕毁了中国在墨西哥高铁项目的中标合约。这件事的背后，其实是因为墨西哥国内的政治斗争和外部的压力导致的。当时的墨西哥总统涅托，是一个有远见的领导人，他在上任之前就承诺要给墨西哥人民修建一条从墨西哥首都到克雷塔罗的高速铁路，这条铁路的长...
中标的中国企业气不过，向墨西哥提出索赔。但金额高达230多亿元人民币的项目，墨西哥却表示只肯赔810万元。2014年8月15日，墨西哥高铁项目正式启动招标。起初，来自德国、法国、日本等发达国家的企业都有意竞标。但在墨西哥公布需求时，他们却不约而同地选择了退出。这是怎样苛刻的甲方需求呢？项目必须在2014年开工，...
但是墨西哥方面表示，会对中国铁建方面的耗损，进行2000万比索的资金的赔偿，相当于人民币810万元，这与中方预想的赔偿款相去甚远。因为墨西哥方面此次违约，带来的不仅仅是一次业务的损失，更是整个铁路行情的震荡。在墨西哥当局宣布搁置墨克高速铁路项目后，仅仅3天后，A股铁路基建板块便出现了大幅下跌的现象。作为事件...
2014年11月，中国企业在墨西哥高铁项目中竞标成功，这一消息原本让中国高铁人倍感振奋。这不仅是中国高铁首次走出国门，更意味着国际上对中国高铁技术的重大认可。然而，就在合同墨迹未干之时，墨西哥政府却突然宣布合同无效，这一举动让中国企业大感意外，也付出了巨大的代价。为了这个项目，中国企业已经投入了大量的人力...
项目后果：中国铁建遭受损失 墨西哥政府的这一决定，给中国铁建造成了巨大的损失。按照国际惯例，违约方应该向承包方赔偿不超过报价的1%，也就是4300万美元（约合2.7亿人民币）。但是墨西哥政府却只愿意赔偿2000万比索（约合810万元人民币），这远远低于中国铁建应得的赔偿。而且，这还不是中国铁建唯一的损失。为了...
然而墨西哥方面给出的理由可谓是荒谬至极！随后中国铁建忍气吞声继续竞标，然而就在之后中国铁建二次投标之后，墨西哥方面竟然又借口再次取消招标！项目无限期搁置！纵横世界的中国铁路 要知道现今世界高铁领域资历最高的国家是谁？毫无疑问是全国拥有高铁运营总里程4.2万公里的中国。这个数据在全球都有着断层般的差距。
在我国众多人员的共同努力之下，墨西哥这笔高铁订单最终被中铁集团拿下。但是令人没有想到的是，正在我国竞标团队庆祝招标成功的当晚，墨西哥政府就单方面撕毁了这笔高达百亿的高铁合同，并且给出了十分离谱的理由。墨西哥方面表示，政府对于高铁建设的关注度很大，并且也向全世界都发布了招标计划，但是因为发布时间和招标...
直到2017年，中铁联合多家合作公司将墨西哥告上仲裁法庭后，墨西哥也只给了810万人民币作为赔偿。无独有偶，就在高铁项目被叫停的同一年，中国企业推进的大型项目“坎昆龙城”也惨遭腰斩。坎昆龙城是中国企业投资建设的一个大型商贸圈，具体包括722栋居民楼和3千家商铺及配套设施。而墨西哥的环境保护部门，居然以触犯...
我国在被墨西哥政府放了两次鸽子后，这百亿的高铁合同被单方面撕毁，原本2.7亿的违约金，对方却也只肯赔偿810万元。其实墨西哥与中国的交情一直不错。中墨之间也一直保持着良好的双边外交关系。在中国重返联合国的时候，墨西哥不顾多国压力，力挺中国。中国记得这份情谊，于是便想将中国高铁走出国门的第二张大单放在...