深圳今年计划开通地铁28公里，涉及龙岗坪地、南山科技园、宝安北部等片区。近日，深圳市发改委党组成员、副主任郑铁军做客《民心桥》时透露，深圳6号线支线已修建至深莞边界，10号线东延、11号线北延深圳段已获得国家批复，争取跨市线路东莞段早日获得国家批复、开工建设。深圳今年计划 开通28公里地铁线 7月7日...
其中，10号线东延（深圳段）为既有10号线的延伸线，起于双拥街站/黄阁坑站，主要功能是联系平湖中心、东莞凤岗和龙岗中心。项目建成后，实现东莞凤岗与深圳中心区1小时通达目标。11号线北延（深圳段）为既有11号线的延伸线，起于碧头站，主要功能是联系松岗和东莞长安，衔接东莞轨道交通3号线。项目建成后，将...
经长安跨市地铁,深圳11号线北延线(东莞段),计划2024年开工; 经黄江跨市地铁,深圳6号线支线北延线(东莞段),计划2024年开工。 东莞、深圳两地正在同时发力,预计2029年将有3条跨城地铁,将两地紧紧相连。 其中,深圳地铁五期建设规划的15、17、19、20、22、25、27、29、32号线在列。18、21号线及10号线东延...
本次,在第五期开工建设中,明确提及10号线东延(深圳段)、11号线北延(深圳段)两线。 深圳官方表示,这两线的开通将突破行政区限制,打通深莞两市“断头路”,进一步加强跨市轨道交通联系。 值得一提的是,10号线东延此前曾遭遇“被砍”风波。今年4月份之际,在不少地产自媒体公众号之间疯传连接东莞凤岗的深圳地...
深圳今年计划开通地铁28公里,涉及龙岗坪地、南山科技园、宝安北部等片区。近日,深圳市发改委党组成员、副主任郑铁军做客《民心桥》时透露,深圳6号线支线已修建至深莞边界,10号线东延、11号线北延深圳段已获得国家批复,争取跨市线路东莞段早日获得国家批复、开工建设。
深圳今年计划开通地铁28公里,涉及龙岗坪地、南山科技园、宝安北部等片区。近日,深圳市发改委党组成员、副主任郑铁军做客《民心桥》时透露,深圳6号线支线已修建至深莞边界,10号线东延、11号线北延深圳段已获得国家批复,争取跨市线路东莞段早日获得国家批复、开工建设。
10号线东延(深圳段)为既有10号线的延伸线,起于双拥街站/黄阁坑站,主要功能是联系平湖中心、东莞凤岗和龙岗中心。项目建成后,实现东莞凤岗与深圳中心区1小时通达目标。 11号线北延(深圳段)为既有11号线的延伸线,起于碧头站,主要功能是联系松岗和东莞长安,衔接东莞轨道交通3号线。项目建成后,将实现东莞长安与...
深圳发改委回应!10号线东延至东莞凤岗已获得国家批复! 而针对深圳10号线东延至东莞凤岗具体情况 ,郑铁军表示,深圳6号线支线已修建至深莞边界,10号线东延、11号线北延深圳段已获得国家批复。根据国家有关要求,跨市轨道线路东莞段需纳入东莞市 - 我们的凤岗于20240709发
1)线路功能:11 号线北延(深圳段)为既有 11 号线的延伸线,联系松岗和东莞长安,衔接东莞轨道交通 3 号线,支持深莞一体化发展,实现东莞长安与深圳中心区1 小时通达目标,支持“空港新城+滨海湾新区”西部集合城市发展,推进粤港澳大湾区珠江口一体化高质量发展试点。
11号线北延线(东莞段) 起于11号线一期终点碧头站(已运营),终至东莞3号线长安汽车总站,全长1.9公里。东莞境内1.1公里,设站1站。 6号线支线北延线(东莞段) 起于深圳6号线支线一期终点(莞深边界),终至东莞1号线黄江中心站,全长3.6公里,全部位于东莞境内,设站2座。