空气隙大些有利于转子的转动,但气隙过大会增加磁路的磁阻,使励磁电流增大,加大电动机的空载损耗。如果气隙过小,转子转动时会产生“擦膛”现象,从而使转速降低,电流增大,且有较大的噪声。相关推荐 1【题目】一般电动机的空气隙为 0.2∼1.0mm ,大型电动机为 1.0∼1.5mm 试分析空气隙过大或过小对电动机...
状态，当是运行状态，当与反向时是运行状态。6、异步电动机转差率，作为电动机运行状态，是在范围内变 化，一般情况下，异步电动机在额定负载时的转差率在之间。7、一台三相异步电动机，若转子转向与气隙旋转磁场转向一致，且，则转差率，此时电动机运行与状态；若转子转向与气隙旋转磁场转向相反，且 ，差率此时...
下列对于异步电动机的定、转子之间的空气隙说法,错误的是___。(324596:第01章 船舶电子、电气基础) (A-3,B-1,C-3,D-8,错误-7) A.
1、3.4 三相异步电机工作状态分析1.当三相感应电动机定子绕组接于的电源上作电动机运行时,定子电流的频率为 ,定子绕组感应电势的频率为 ,如转差率为,此时转子绕组感应电势的频率 ,转子电流的频率为 。2. 感应电动机起动时,转差率 ,此时转子电流的值 , ,主磁通比,正常运行时要 ,因此起动转矩 。3. 一台三相...
) 3、异步电动机中的空气隙为什么做得很小? (异步电动机气隙小的目的是为了减小其励磁电流(空载电流),从而提高电动机功率 因数。 因异步电动机的励磁电流是由电网供给的, 故气隙越小, 电网供给的励磁电流就小。 而励磁电流有属于感性无功性质,故减小励磁电流,相应就能提高电机的功率因 数。) 五、计算题 1、...
19、增大异步电动机气隙时,对空载电流、漏抗、最大转矩和起动转矩有何影响? 20、一台异步电动机额定运行时,通过气隙传递的电磁功率约有3%转化为转子铜损耗,试问这时电动机的转差率是多少?有多少转化为总机械功率? 21、异步电动机的电磁转矩与哪些因素有关?哪些是运行因素?哪些是结构因素? 22、在异步电动机等效电...
空气隙的大小是一个重要参数,大小的不同会影响电动机的输出功率和效率。 综上所述,三相异步交流电动机的基本组成结构包括定子、转子、端盖、轴承、空气隙等部件,通过定子中的旋转磁场与转子中的导条发生作用,产生旋转力矩,并驱动转子和负载一起旋转。了解电动机的组成结构对于学习...
同步发电机在负载情况下,定子绕组里的三相电流所产生磁通S的旋转磁场(电枢磁场),它对转子绕组里的励磁电流所产生磁通I的转子旋转磁场发生影响,从而改变了气隙磁场,这种影响称为电枢反应。 29、静子或转子仪表之一突然无指示,如何处理? 当失去指示时,按其余表计继续运行,并看可能不改变发电机的运行方式,联系有关人员...
习题3-1、电动机在短时过载运行时,过载越多,允许过载的时间越短,为什么? 所谓过载就是超过电机设计功率,电流增大,发热增多,时间长了烧毁线 圈,过载越多超过的电流越大,发热越快,所以允许的时间也越短。 3-2、三相绕线型异步电动机,转子电路串联入的电阻越大,是否启动转矩 也越大? 当然不会,转子串电阻越大...
1.交流铁心,Φm=U1/4.44fN1,磁通与气隙无关,因此磁通不变,但是,气隙增大,电感变小,电流变大。直流铁芯的磁通与磁导率及电流成正比,气隙增大,磁导率减小,由于电感为零,电流不变,磁通减小。2.铁耗时涡流损耗和磁滞损耗之和。与磁通密度有关是因为涡流就是变化磁场产生的,当然与大小(磁通密度)及变化的快慢(频率)...