车辆齿轮主要用 于汽车传动系统,燃油车动力传递路线为发动机→离合器→变速器→ 传动轴→主减速器和差速器→半轴→驱动轮,混动车型动力传动与燃 油车类似,而纯电动车传动路线较为简单,无需离合器和变速箱;汽车 齿轮零部件主要包括变速箱(含同步器)、主减速器和差速器等。 ➢新能源汽车与机器人产业如火如荼,驱...
车辆齿轮主要用 于汽车传动系统,燃油车动力传递路线为发动机→离合器→变速器→ 传动轴→主减速器和差速器→半轴→驱动轮,混动车型动力传动与燃 油车类似,而纯电动车传动路线较为简单,无需离合器和变速箱;汽车 齿轮零部件主要包括变速箱(含同步器)、主减速器和差速器等。 新能源汽车与机器人产业如火如荼,驱动...
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车辆齿轮主要用 于汽车传动系统,燃油车动力传递路线为发动机→离合器→变速器→ 传动轴→主减速器和差速器→半轴→驱动轮,混动车型动力传动与燃 油车类似,而纯电动车传动路线较为简单,无需离合器和变速箱;汽车 齿轮零部件主要包括变速箱(含同步器)、主减速器和差速器等。 ➢新能源汽车与机器人产业如火如荼,驱...
由此,齿轮产业三大变革带来投资的三大变化:(1)市场规模变大:齿轮市场规模稳步提升,高精齿轮需求快速增长;(2)技术壁垒变高:高精度齿轮技术与生产壁垒更高,同时由于总成化和外包化,市场份额向头部企业集中;(3)估值中枢提升:新能源汽车与机器人赋予齿轮行业全新增量,齿轮产业投入产出比提升,有助于提升行业...