届时路网结构会更加优化,更有利于发挥铁路对经济社会发展的保障作用。【材料二】 据美国《市场》杂志网站2017年12月20日报道:十年前,全世界最顶尖的十台超级计算机有八台在美国,中国则一台都没有。如今,中国超级计算机中心运行着世界上速度最快的计算机--“神威•太湖之光”,这种超级计算机...
【2】我国台湾地区和日本的主要岛屿中间高四周低,以山地为主。受地形影响,城市群多呈条带状沿岛屿外围分布,受交通需求的影响,高速铁路采用 “廊道型”发展模式,因此可知日本、我国台湾等地高速铁路采用“廊道型”发展模式主要是因为这些区域受地形影响,城市群多呈条带状分布,A正确,BCD错误。故选A项。 第1题解答...
材料一:目前全国铁路日均运输需求约30多万车次,但满足率只有33%左右。京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平的4倍,但目前运能缺口仍高达50%以上,因此严重制约了沿线经济发展。为此,论证多年的京沪高速铁路已动工建设。
材料一 18世纪中期,随着棉纺织业的发展,人们对动力的需求更加迫切,当原始动力再也不能继续满足日益扩大的需要时,蒸汽动力应运而生。1830年利物浦-曼彻斯特铁路正式开通,这是世界上第一条客运铁路。它展示了机械牵引的优越性,也带动了英国的筑路热潮。铁路拓展了市场,降低了经济成本,促进了劳动力的...
现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度(指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量,分别用万人/公里和万吨/公里表示)是全国铁路平均水平的4倍,但目前运能缺口仍高达50%以上,因此严重制约了沿线经济的发展。为此,论证多年的京沪高速铁路终于动工建设。
2011年6月30日连接我国三大直辖市的京沪高铁正式开通运营,最高运行速度达到380 km/h。结合我国已建和在建高速客运铁路分布示意图,完成小题。 【小题1】决定我国高速铁路分布的主导因素是( ) A.经济发展水平B.地形 C.气候D.科技 【小题2】郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式,其主要原因分别是...
现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度(指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量,分别用万人/公里和万吨/公里表示)是全国铁路平均水平的4倍,但目前运能缺口仍高达50%以上,因此严重制约了沿线经济的发展。为此,论证多年的京沪高速铁路终于动工建设。
正在建设中的京沪高速铁路,其两端连接的环渤海和长江三角洲是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区。建成后的京沪高速铁路将成为中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。 (1)京沪高速铁路途经地区的地形以___、___为主,该铁路自北向南依次经过了___、___、___、___四大重要水系。(2)高速铁路对其他运...
【2】我国台湾地区和日本的主要岛屿中间高四周低,以山地为主。受地形影响,城市群多呈条带状沿岛屿外围分布,受交通需求的影响,高速铁路采用 “廊道型”发展模式,因此可知日本、我国台湾等地高速铁路采用“廊道型”发展模式主要是因为这些区域受地形影响,城市群多呈条带状分布,A正确,BCD错误。故选A项。 第1题解答...
【1】欧洲和东亚人口、城市密集,经济发展高铁需求量大,政府大力发展高铁,因而高速铁路集聚,A正确;地形可以影响高铁线路布局、建设和维修成本以及空间形态,但不是集聚区分布的主要原因,B错;现代高铁以客运为主,矿产资源对高铁集聚区的形成影响很小,C错;科技决定高铁的发展,而不是集聚区的分布,D错。